Autostradă de la Dresda la Praga

Autostrada A 17 pe partea germană și D 8 sau E 55 pe solul ceh leagă Dresda de Praga.

Aspecte interesante ale autostrăzii de la Dresda la frontiera cehă

• Autostrada federală A 17 începe de la triunghiul Dresda-Vest la autostrada A4 și trece pe lângă Plauen până la punctul de trecere a frontierei din Munții Minereului de Est.
• Această secțiune de autostradă se întinde pe 44,75 kilometri. Construcția a început în august 1998, iar proiectul a fost complet finalizat în decembrie 2006.
• Există un total de 8 intrări și ieșiri pe autostradă și dacă adăugați lungimile celor 5 tuneluri, veți obține un rezultat de 4137 metri.
• Primul tunel în direcția Praga este tunelul Altfranken lung de 345 de metri. Conduce sub „Parcul Luckner”. Sub cartierul Dresden din Dölzschen, tunelul cu același nume conduce traficul prin zonă pe o lungime de 1070 metri. Cel mai lung tunel de pe A 17 este tunelul Coschützer. Acesta traversează sub cartierul Dresda din Coschütz la 2.332 de metri.
  instagram viewer


Calculați taxa pentru camioane în Germania - de la Stuttgart la Hamburg

Pentru Germania, introducerea taxei pentru camioane pe autostrăzile germane este un lucru important ...

• Dintre cele 10 poduri care au mai mult de 100 de metri lungime, Podul Lowitztal se remarcă în două moduri, deoarece la 723 de metri este cel mai lung pod și la 64 de metri cel mai înalt pod de pe el Secțiunea traseului.

Autostrada D8 cehă de la graniță la Praga

• După ce ați trecut granița, continuați pe D 8 ceh în direcția Praga. Acum ar trebui să aveți o vignetă valabilă pe autostradă, pe care o puteți cumpăra în avans de la ADAC sau la unele stații de benzină din apropierea frontierei.
• În ceea ce privește Rehlovice, cu greu ar trebui să observați că nu mai sunteți pe o autostradă germană, cel puțin în ceea ce privește starea drumului.
• Din totalul de 94 de kilometri de la frontieră la Praga, veți conduce 82 de kilometri pe autostradă. Urmați doar un mic ocol între Rehlovice și Vchynice menționate (lângă Lovosice), deoarece autostrada nu urmează să fie finalizată până în 2015.
• Faza de construcție încă lipsă duce prin rezervația naturală „Munții Centrale Boemi” și pentru unul Nu erau suficienți bani în tunel, motiv pentru care ruta ar trebui să parcurgă zona în condiții stricte. Cu toate acestea, o alunecare de teren din iulie 2013 a distrus din nou planurile, motiv pentru care nu este clar dacă data finalizării în 2015 poate fi păstrată efectiv (începând cu noiembrie 2013).