Diferența dintre motoarele în 2 timpi și 4 timpi

Poate că v-ați întrebat și care este diferența dintre un 2-timpi și un 4-timpimotor constă. Fiecare dintre aceste două tipuri de unități are avantaje și dezavantaje. Tehnologia este ușor de înțeles și ușor de explicat.

Cum funcționează un motor în 4 timpi

Într-un motor în 4 timpi, pistoanele se deplasează în sus și în jos în cilindri. Deci, nu există nicio diferență față de un motor în 2 timpi. Există supape de admisie și ieșire în chiulasă. Supapele sunt deschise cu ajutorul arborilor cu came și a brațelor basculante. Sunt închise de arcuri de compresie puternice.

• În prima cursă, așa-numita cursă de admisie, pistonul se deplasează în jos în cilindru. Supapa de admisie este deschisă în timpul acestui proces. Amestecul combustibil-aer este aspirat de presiunea negativă din camera de ardere a cilindrului.
instagram viewer
• Când pistonul a ajuns la cea mai joasă poziție, supapa de admisie este închisă. Pistonul se deplasează în sus și comprimă amestecul. Această cursă se numește cursă de compresie.
• Cu puțin înainte ca pistonul să atingă cea mai înaltă poziție, se creează o scânteie pe electrozii bujiei, care aprinde amestecul. Pistonul este împins din nou de presiunea de ardere. Deoarece lucrarea efectivă a motorului are loc în timpul acestui ciclu, acest ciclu se numește ciclul de lucru.


Motorul în 3 timpi - cum funcționează ușor explicat

Datorită puterii lor reduse, motoarele în 3 timpi nu mai sunt ...

• În ultima cursă, pistonul se deplasează din nou în sus. Supapa de evacuare se deschide și gazele de evacuare arse sunt trecute prin galeria de evacuare și Epuiza apăsat în aer liber. Acest ciclu se numește ciclul de evacuare.

Există o diferență față de motorul în 2 timpi

• Un motor în 2 timpi nu are supape, ci fante în cilindru. Aceasta este marea diferență față de un motor în 4 timpi.
• Aportul și ciclul de lucru au fost combinate. Același lucru este valabil și pentru cursele de compresie și evacuare.
• Când amestecul combustibil-aer se aprinde, pistonul din cilindru este împins în jos. Un nou amestec este aspirat în același timp.
• Când pistonul se deplasează în sus, amestecul este comprimat și gazele de eșapament sunt suflate în același timp.

Deoarece un motor în 2 timpi nu are nici supape, nici control de supapă, este foarte compact și ușor. Diferența față de un motor în 4 timpi este că combustibilul nu este ars la fel de eficient. Acest lucru are, de asemenea, un impact asupra consumului de combustibil.