Mașina scârțâie la direcție

Scârțâituri de mașină - diagnosticul

Vi se poate părea ciudat dacă mașina dvs. este perfect nemișcată când conduceți drept înainte, dar scârțâie brusc când conduceți. Dar dacă vă imaginați procesele din mașină în timpul mișcării direcției, încărcarea și descărcarea autovehiculului diferite părți și părțile implicate în acest proces, pe lângă roți, ciudatul dispare Senzație rapidă. Cu alte cuvinte, totul este în regulă dacă mașina ta scârțâie când o conduci. Cu toate acestea, este clar că în acest caz există daune. Dar acest lucru este de obicei destul de scăzut.

• Dacă mașina scârțâie în timp ce direcționează, este de vină centura trapezoidală, care arată primele semne de uzură. Datorită servodirecției, care este mai stresată când se direcționează energic, centura este de asemenea stresată și reacționează în consecință. Unde se află exact în compartimentul motorului depinde de mașina dvs. Uită-te lângă motor. Cureaua trapezoidală este o curea nesfârșită din cauciuc, care este întinsă de obicei pe două scripeți. Dacă centura pare răzuită, dacă este slăbită sau dacă are undeva o fisură mică, este foarte posibil să provoace scârțâitul.
  instagram viewer
• O a doua cauză comună a unui țipăt brusc este rulmentul roții. Pentru a inspecta rulmenții roților mașinii, trebuie să aveți anvelope demonta. Găsiți o substanță maro, grasă pe spatele lor? Bine, pentru că atunci ați găsit vina: grăsimea se scurge de pe rulmentul roții. Cauza poate fi o clemă ruptă, dar tot rulmentul poate fi deteriorat.
• O a treia posibilitate, foarte probabilă, este cea mai neplăcută variantă: ceva nu este în regulă cu frâna. Frânele cu disc stau în spatele roților și astfel sunt deplasate într-o poziție diferită la direcție. Dacă ceva este rupt, de exemplu, șa plutitoare este slăbită, poate face un zgomot de scârțâit și scârțâit. Dacă nu sunteți un profesionist, nu ar trebui să faceți un autodiagnostic aici, ci direct în atelier voiaj.

Zgomot la direcție - asta trebuie făcut

Acum depinde ce tip de daune ați găsit. Cele trei cauze enumerate mai sus sunt cele mai frecvente, dar ochii instruiți pot detecta și alte defecte.

• Mici reparații de genul Schimbarea unei curele trapezoidale o poți face singur. Este pur și simplu scos din geamuri, apoi se pune unul nou. Puteți cumpăra acest lucru la un dealer auto cu un depozit de piese sau online. Întinderea centurii vechi de obicei nu merită, deoarece problema revine rapid.
• De asemenea, puteți repara singur rulmentul roții în anumite circumstanțe. Dacă numai clema este defectă, mai întâi curățați anvelopele, rulmenții roților și jante precum și orice altceva care s-a îngrășat temeinic. Apoi, luați Staufferfett din cerințele vehiculului dvs., umpleți-l și atașați o clemă nouă (din magazinul de hardware). Dacă rulmentul roții este crăpat sau altfel rupt, este mai bine să lăsați un profesionist să o facă.
• Orice cu Frânele ar trebui, în general, să fie lăsate în sarcina profesioniștilor. Dacă nu găsiți cauza scârțâiturilor la direcție, se aplică următoarele: Conduceți la cel mai apropiat atelier cât mai repede posibil și verificați profesional deteriorarea.