Spektrum DX8: transmissor com defeito

instagram viewer

Pode acontecer repetidamente que um transmissor não funcione mais corretamente no hobby RC. Até mesmo um dispositivo de alta qualidade como o Spektrum DX8 pode quebrar. Dá para consertar muito da peça, às vezes a única coisa que ajuda é o serviço.

Pode ser por causa do Spektrum DX8 se o modelo não puder ser controlado. © Manfred_Rose / Pixelio

Problemas gerais com os transmissores

Os transmissores do hobby RC são expostos ao vento e às intempéries e costumam ser transportados. Isso pode levar rapidamente a defeitos mecânicos. As antenas em particular podem ser ativadas. Se você notar uma diminuição acentuada no alcance, você deve obter e instalar uma antena de reposição para o Spektrum DX8. Isso é apenas aparafusado.
Se o tempo de uso diminuir, isso indica que as baterias estão ficando mais fracas. Também pode ser devido a uma fonte de alimentação com defeito. Carregue as baterias externamente usando um carregador para testar se é devido às baterias ou à fonte de alimentação.
Em geral, não há muito que você possa consertar. Veja se você vê fios soltos ou juntas de solda que não parecem boas. Às vezes, o firmware também precisa ser recarregado. A maioria dos problemas é causada pelo software.
instagram viewer

Defeitos conhecidos com o Spektrum DX8

Geralmente, há um problema de compatibilidade com o transmissor e alguns receptores. Vários destinatários são afetados. Você pode enviar o Spektrum DX8 para que o transmissor obtenha uma atualização ou você só pode usar receptores DSMX. Se você usa receptores DSM2, não deve comprar um novo firmware, pois essa atualização pode causar problemas. Se você perceber que o destinatário não responde por alguns segundos, geralmente esse é o problema. Você não pode resolver isso sozinho.
Se você tem a impressão de que seus modelos RC estão realizando movimentos que você não iniciou, também pode haver um defeito no transmissor, que só pode ser corrigido na fábrica. Ligue o sistema. Certifique-se de que o stick do acelerador está abaixado e que os flaps e o trem de pouso estão em zero. Ligue o menu de funções e selecione o monitor. Certifique-se de que os ailerons e lemes, todos os trims e sub-trims estão em zero. Agora mova o acelerador e o elevador muito lentamente em toda a largura. Não segure no manche, mas execute o movimento tocando na borda da superfície de controle. Não deve haver deflexões na exibição do aileron e do leme. Se perceber durante o teste que há indícios, envie o sistema ao fabricante.