Misture gasolina com diesel

Diferenças entre gasolina e diesel

• Você pode se surpreender, mas quimicamente falando, a diferença entre gasolina e diesel não é tão grande. Ambas as substâncias são uma mistura de diferentes hidrocarbonetos. Eles consistem principalmente de alcanos, cicloalcanos e hidrocarbonetos aromáticos. A diferença se deve ao comprimento da corrente. O diesel consiste em cadeias de hidrocarbonetos com 9 a 22 átomos de carbono, a gasolina consiste em cadeias mais curtas de 5 a 11 átomos de carbono.
• Tecnicamente, os principais componentes da gasolina e do diesel são destilados do petróleo bruto. A gasolina é destilada em uma faixa de temperatura de 25 ° C a 210 ° C, o diesel ferve em temperaturas de 170 ° C a 390 ° C. Como você pode ver, há até alguma sobreposição.

Devido às longas correntes, o diesel é mais pesado e mais oleoso que a gasolina. Quando está frio, o combustível tende a flocular. Os flocos de parafina assim criados obstruem as linhas e os bicos injetores.

Isso é algo a se considerar antes de misturar

Se fosse apenas sobre os principais componentes de ambos os combustíveis, a mistura da gasolina e do diesel resultaria em um produto mais parecido com o petróleo bruto. Problemas no motor dificilmente são esperados. Mas os combustíveis não são compostos apenas pelos componentes principais. Quando a gasolina e o diesel consistiam apenas em hidrocarbonetos, era comum usar gasolina como um melhorador de fluxo no inverno adicione o diesel. Hoje você não deve seguir essas recomendações.

• Os motores modernos a gasolina requerem combustíveis com aditivos. Entre outras coisas, são adicionadas substâncias à gasolina para garantir melhores propriedades anti-detonação. Poucos motoristas estão cientes de que também existe uma gasolina de inverno na qual uma proporção maior de éter é adicionada para melhorar a ignição.


Combustível diesel - leve em consideração a temperatura ao reabastecer

Os motoristas a diesel devem saber que a temperatura é importante com o combustível diesel. Este …

• O diesel não é mais apenas uma mistura dos hidrocarbonetos mencionados. Ele contém retardadores de ignição para que o combustível não acenda imediatamente durante a injeção. Ele também contém substâncias que aumentam as propriedades lubrificantes do diesel.
• No inverno, os fabricantes adicionam querosene ao óleo diesel, que é a gasolina. Ao contrário da gasolina convencional, o querosene adicionado não contém nenhum aditivo. Para evitar a ignição muito cedo, mais substâncias retardadoras de ignição são adicionadas ao mesmo tempo que o querosene.

O que acontece quando você mistura os combustíveis

Suponha que você misture gasolina de inverno com diesel de inverno, da mesma forma que a gasolina costumava ser misturada com diesel regularmente para evitar a gelificação. Naquela época, quase apenas hidrocarbonetos eram misturados, o que não era problema.

• Hoje você mistura mais gasolina no óleo diesel que já contém querosene. Esta gasolina contém éter para melhorar a inflamabilidade. A quantidade de retardadores de ignição no diesel é comparada à quantidade de querosene, não à gasolina adicional e certamente não ao éter. A mistura vai pegar fogo muito cedo. O desempenho da unidade diminui. Do motor começa a pregar. Existe o risco de danificar o motor.
• A adição de gasolina dilui os aditivos que melhoram as propriedades lubrificantes do diesel. Ao mesmo tempo, a lubricidade do diesel diminui quando é misturado à gasolina. Os motores diesel modernos, a bomba de combustível e o sistema de injeção dependem da lubricidade do combustível. Existe o risco de danos se o combustível não lubrificar o suficiente.
• Se você acidentalmente adicionar um ou dois litros de gasolina ao seu diesel durante o reabastecimento, dificilmente terá qualquer efeito prejudicial. Os clubes automotivos recomendam que, se menos de 10 litros de gasolina forem despejados em um tanque de diesel, encha o tanque completamente com diesel e esteja atento para pregar o motor. Se seu carro fizer esse barulho, esvazie o tanque imediatamente. Caso contrário, reabasteça com diesel repetidas vezes o mais rápido possível.

Misturar gasolina com diesel para manter o combustível fluindo no inverno não é apenas supérfluo, mas como mencionado até perigoso.