O controle de tração na neve

O controle de tração também pode ser referido como regulação anti-derrapante (ASR). Ele simplesmente garante que as rodas motrizes não patinem ao se mover ou ao acelerar repentinamente durante a direção. Isso evita quebras laterais na neve, gelo escorregadio, chuva e outras más condições da estrada. Ele também distribui as forças motrizes de forma otimizada para o bicicletas e, portanto, facilita particularmente o início.

Este é o controle de tração no pacote de segurança

• Nossos carros estão se tornando cada vez mais seguros, contanto que você, o motorista, os manuseie corretamente. Hoje, os sistemas individuais funcionam juntos em quase todos os veículos novos em um pacote de segurança.
• O controle de tração (ASR), o sistema de travagem antibloqueio (ABS) e o programa eletrônico de estabilidade (ESP) trabalham juntos e cuidam ainda mais do seu segurança.
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• Além disso, existe a interação com o controle do motor, o controle da força de frenagem e muitas outras coisas.

Como dirigir com segurança com controle de tração

• O controle de tração não o isenta de um estilo de direção cuidadoso. Sempre se adapte às condições da estrada e do clima, reduza sua velocidade em tempo útil e lembre-se de que a aderência das rodas na neve é ​​de apenas 30% em comparação com uma superfície de estrada seca.


Controle de tração do carro - como usá-lo corretamente

O controle de tração também é chamado de regulação anti-derrapante ou ASR abreviadamente. Isto é …

• Ao iniciar em terreno escorregadio, você notará o controle de tração através do possível vaivém Alternando entre as rodas motrizes porque o sistema deseja conduzir a roda onde ela tem a melhor aderência consiste.
• Não haverá giro das rodas. Você também percebe que por causa de motor não aceita mais "gás" do que o necessário. O funcionamento do sistema também é indicado por uma lâmpada de controle amarela, que pisca enquanto o ASR está ativamente ativado.
• Se você precisar acelerar repentinamente enquanto dirige, o controle de tração reage imediatamente "tirando o acelerador" e redistribuindo as forças de propulsão se houver risco de derrapagem.
• Às vezes é necessário desligar o ASR. Se ficar escorregadio em trechos de montanha íngremes na neve e você tiver a sensação de que está perdendo o ímpeto, desligue o sistema temporariamente com o botão fornecido para esse fim. Caso contrário, o ASR pode fazer avaliações incorretas e seu carro simplesmente para porque as rodas não deveriam girar.
• Se estiver muito escorregadio sob as duas rodas motrizes ao dar a partida e nada girar, desligue o controle de tração por um curto período e ligue-o novamente quando estiver em movimento. Uma lâmpada ASR piscando também o lembrará disso.

Desfrute de todos os sistemas de segurança do seu carro. Mas sempre dirija com muito cuidado e consideração.