EUA: câmbio automático

Dirigindo um carro nos EUA - o que você deve estar ciente

• Uma das maiores mudanças na mudança de marcha alemã é que você perderá o pedal da embreagem. Muitas vezes você quer usar a embreagem, mas ela não está lá.
• As consequências de uma embreagem faltando pode ser que você acidentalmente aciona o freio, já que às vezes são maiores em carros automáticos, embora você realmente quisesse acionar a embreagem. Isso pode levar a manobras de frenagem indesejadas, que podem terminar em situações perigosas.
• Você pode evitar esses "perigos" ao dirigir uma automática nos EUA colocando o pé esquerdo, que normalmente usaria, de lado e apenas o pé direito ao lado do Freios e usar gás. Você vai se acostumar rapidamente com essa mudança.
• Há motoristas que recomendam usar o pé esquerdo para frear em um carro automático. Como um iniciante, no entanto, você deve evitar fazer isso, pois inicialmente você não tem a sensação no pé esquerdo, pois ele sempre pressionou a embreagem.
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A mudança de marcha de um carro automático simplesmente explicava

• Conforme descrito acima, tudo o que você precisa para dirigir um carro automático nos Estados Unidos é o pé direito. Existem dois pedais, o acelerador e o pedal do freio.


Transmissão e embreagem automáticas - é assim que a embreagem funciona em veículos automáticos

Uma transmissão automática funciona sem embreagem, é por isso que você tem nestes ...

• Você pode alternar o joystick para quatro posições diferentes. Para dar a partida no carro, você deve aplicar o freio brevemente.
• Existe a posição P, a posição de estacionamento. Se você mudar para esta posição, você pode remover a chave. A chave só pode ser removida nesta posição.
• A marcha à ré é a marcha à ré. Mude para essa marcha para poder reverter.
• Nenhuma marcha está atualmente engatada na marcha N, o carro está em ponto morto. Não se esqueça de frear aqui.
• A engrenagem D é a engrenagem motriz. Nesta marcha, você pode dirigir o carro normalmente, sem ter que mudar de marcha.
• Também existe um automático o circuito, no qual você pode distinguir entre 2 cursos. O 1 º A engrenagem é adequada para subidas íngremes, a segunda marcha Equipamento para subidas muito íngremes.