Honda CBF 600 S.

A letra "S" no Honda CBF representa a versão esportiva do Honda 600, que, ao contrário do modelo original, possui elementos de revestimento adicionais.

Características da caixa de engrenagens do CBF 600 S

• O Honda CBF 600 S tem um motor de 4 cilindrosmotor. Isso se caracteriza pelo fato de que uma boa transmissão de potência é garantida em todas as faixas de velocidade. Isso significa que o problema de que, por exemplo, ao alternar antecipadamente, apenas pouca energia pode ser convertida inicialmente não existe aqui.
• A transmissão da rotação do motor para a unidade é facilitada e a transmissão é aprimorada.
• O motor é baseado no modelo anterior e foi atualizado para um injetor PGM-FI. A abreviatura "PGM-FI" significa "injeção de combustível programada" e significa que a gasolina é injetada até certo ponto, é controlado eletronicamente e a quantidade necessária de combustível é coordenada com a maior precisão possível resultados.
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• A quantidade de combustível que o Honda CBF 600 precisa é registrada por vários sensores (que medem a velocidade, por exemplo). Isso também melhora a transmissão de força através da transmissão, a motocicleta pode ser acionada mais facilmente e o consumo é reduzido. Existem 6 marchas disponíveis, que podem ser definidas manualmente através da transmissão manual.


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• Em última análise, a sonda lambda também é usada para otimizar a transferência de energia para a transmissão. Isso registra a proporção de oxigênio nos gases de exaustão e, a seguir, regula a proporção de ar durante o processo de combustão com base nisso. Desta forma, a gasolina é queimada de forma ideal e a potência do motor pode ser melhor transmitida.

A embreagem da Honda CBF

• O Honda CBF 600 S tem embreagem MC. Isso é feito de latão e cromado. Em contraste com as variantes de plástico, a embreagem do Honda CBF é caracterizada por uma vida útil mais longa.
• Ele também é mais resistente à pressão e pode suportar temperaturas mais altas, de modo que os sinais de desgaste são reduzidos e o acoplamento é mais resiliente em geral.
• A desvantagem da construção metálica do Honda 600 S, no entanto, é que essa embreagem não pode ser dosada com tanta precisão. Freqüentemente, os motoristas precisam se acostumar primeiro com a dosagem e descobrir que o motor para rapidamente ao dirigir em ritmo de caminhada ou que, no início, aceleram muito ao dar a partida.