Compra de Kreidler MF 23

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Os veículos de duas rodas da marca alemã Kreidler são conhecidos além das fronteiras do país e às vezes são considerados itens de colecionador muito procurados. O modelo MF 23, construído até 1982, não é exceção. Ao fazer uma compra, no entanto, você deve esclarecer algumas coisas com antecedência.

Muitos ciclomotores clássicos precisam de uma restauração.
Muitos ciclomotores clássicos precisam de uma restauração.

Procure um Kreidler na internet

  • Com um pouco de sorte, você com certeza encontrará um Flory MF23 da Kreidler, mas as chances de encontrar um veículo de duas rodas como esse em sua área são muito pequenas. Primeiro, dê uma olhada nos bancos de dados comuns nos portais da Internet autoscout24 ou Móvel veja se você pode encontrar uma cópia lá.
  • Se você não conseguir encontrar uma motocicleta lá ou se uma oferta interessante estiver muito longe de sua residência, informe-se sobre possíveis feiras de negócios ou feiras de motocicletas para motocicletas clássicas. Uma vez que cada MF 23 de Kreidler já tem pelo menos 30 anos, já é considerado um Carro antigo sob os veículos de duas rodas.

Dê uma olhada no ciclomotor Flory MF 23

Muitos Kreidler Flory MF 23 precisam de renovação, por isso modelos bem conservados podem custar mais de 1000 euros. Ao descrevê-lo, preste muita atenção à condição em que o ciclomotor é devolvido.

  1. Quando você estiver lá, você deve primeiro dar uma olhada nas condições gerais do ciclomotor. Cuidado com a ferrugem, que fica particularmente grudada nas juntas e no cromo.
  2. Agora é a hora de inspecionar coisas como o assento e as peças de plástico em movimento, como a guarnição do amortecedor no garfo, quanto a rachaduras e desgaste.
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  4. a Freios com o MF 23 trabalhe como com um bicicleta por cabo. Role o ciclomotor um pouco e teste se ainda está aderido. Eles podem ter que ser apertados.
  5. Antes do test drive, você deve verificar a funcionalidade do sistema de iluminação. O ciclomotor Kreidler tem faróis e uma luz traseira com indicadores. Também deve haver refletores entre os aros estão localizados.
  6. Durante o test drive, é importante verificar a transmissão manual para as 3 marchas. Isso deve ser pelo menos fácil de usar, mas um pequeno empurrão faz parte disso.
  7. Não espere um desempenho superior, o deslocamento de 50 cc não transforma o ciclomotor em uma máquina de corrida. Preste atenção ao velocímetro, um ciclomotor desta idade pode, por lei, ter no máximo 60 km / h (já é considerada uma tolerância superior).

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