O carro range ao dirigir
Muitos motoristas conhecem o problema: você gira o volante e de repente ele começa a guinchar em algum lugar do carro. As causas dos guinchos do carro ao dirigir podem ser variadas. Na maioria das vezes, entretanto, eles não são muito sérios.
Rangidos de carro - o diagnóstico
Pode parecer estranho para você se o seu carro está perfeitamente parado ao dirigir em linha reta, mas chia repentinamente quando você dirige. Mas se você imaginar os processos dentro do carro durante o movimento de direção, o carregamento e o descarregamento do diferentes lados e as partes que estão envolvidas neste processo além das rodas, o estranho desaparece Sentindo-se rápido. Em outras palavras, está tudo certo se seu carro range quando você o dirige. É claro, porém, que neste caso há danos. Mas isso geralmente é bastante baixo.
- Se o carro range ao dirigir, geralmente a culpa é da correia em V, que mostra os primeiros sinais de desgaste. Devido à direção hidráulica, que é mais tensionada quando se dirige vigorosamente, a correia também é tensionada e reage de acordo. A localização exata no compartimento do motor depende do seu carro. Olhe perto do motor. A correia em V é uma correia sem fim feita de borracha, que geralmente é esticada sobre duas polias. Se a correia parecer arranhada, se estiver solta ou se tiver uma pequena rachadura em algum lugar, é bem possível que esteja causando o rangido.
- Uma segunda causa comum de um guincho repentino é o rolamento da roda. Para inspecionar os rolamentos das rodas do seu carro, você precisa ter o pneus desmantelar. Você encontra uma substância marrom e gordurosa atrás deles? Bom, porque então você encontrou a falha: a graxa está vazando do rolamento da roda. A causa pode ser uma braçadeira quebrada, mas todo o rolamento também pode ser danificado.
- Uma terceira possibilidade, muito provável, é a variante mais desagradável: algo está errado com o freio. Os freios a disco ficam atrás das rodas e, portanto, são movidos para uma posição diferente ao dirigir. Se algo estiver quebrado, por exemplo, a sela flutuante está solta, pode fazer um barulho de raspagem e rangido. Se você não é um profissional, não deve fazer um autodiagnóstico aqui, mas direto no oficina viajar por.
Ruído ao dirigir - isso tem que ser feito
Agora depende do tipo de dano que você encontrou. As três causas listadas acima são as mais comuns, mas olhos treinados também podem detectar outros defeitos.
Se você ouvir um estalo enquanto dirige, definitivamente não deve ignorá-lo. …
- Pequenos reparos como esse Troca de correia em V você pode fazer isso sozinho. Ele é simplesmente removido dos painéis e, em seguida, um novo é colocado. Você pode comprar isso em uma concessionária de automóveis com um depósito de peças ou online. Tensionar a velha correia geralmente não vale a pena, pois o problema volta rapidamente.
- Você também pode reparar o rolamento da roda por conta própria em certas circunstâncias. Se apenas a braçadeira estiver com defeito, primeiro limpe os pneus, rolamentos de roda e aros bem como tudo o mais que engordou, completamente. Em seguida, obtenha o Staufferfett de acordo com os requisitos do seu veículo, recarregue-o e coloque uma nova braçadeira (na loja de ferragens). Se o rolamento da roda estiver rachado ou quebrado de alguma outra forma, é melhor deixar um profissional fazer isso.
- Qualquer coisa com o Freios geralmente deve ser deixado para profissionais. Se não conseguir encontrar a causa do rangido ao dirigir, aplica-se o seguinte: Dirija-se à oficina mais próxima o mais rápido possível e mande verificar os danos por um profissional.
