WIDEO: Stukanie w komorze silnika

instagram viewer

Utrzymanie niskich kosztów naprawy pomimo stukania silnika

Samochód musi w to wejść warsztat - koszmar dla każdego, kto na co dzień jest uzależniony od swojego pojazdu. Ponadto zwykle istnieje ryzyko wysokich kosztów naprawy. Odgłos stukania w komorze silnika wywołuje strach u każdego kierowcy samochodu: mam nadzieję, że nie oznacza to uszkodzenia silnika. Im bardziej otwarte pytania możesz wcześniej odpowiedzieć zespołowi warsztatowemu, tym lepiej. Jeśli możesz podać konkretne opisy, skrócisz godziny pracy mechaników. W pewnych okolicznościach mogą postawić wstępną diagnozę i to sprawdzić. Jeśli założenie jest prawidłowe, oznacza to mniejszą liczbę roboczogodzin w warsztacie i niższe koszty naprawy.

Hałasy w komorze silnika spowodowane niskim poziomem oleju

  • Sprawdź najpierw swoje silnik-Poziom oleju przy zimnym silniku i na równej powierzchni. Niski poziom oleju może spowodować kliknięcie zaworów. Jeśli okaże się, że poziom oleju jest za niski, dodaj olej silnikowy.
  • Sprawdź, czy stukanie w komorze silnika nadal występuje. Jeśli kliknięcie zniknęło, wydaje się, że problem został rozwiązany. Proszę upewnić się - w najbliższej przyszłości - czy stukanie nie powróci.
  • Jeśli stukanie nie ustąpi, Twój samochód musi udać się do warsztatu, aby wyjaśnić przyczynę.

Utwórz listę błędów: test wizualny i źródła hałasu silnika

  • Nie spiesz się i zapisz anomalie i problemy z twoim samochodem.
    • Wykryj i unikaj uszkodzeń łożysk w samochodzie

    Każdy kto zostawia samochód na zimę lub na dłuższy czas bez prowadzenia go...

  • Otwórz maskę (przy silniku na biegu jałowym) i zobacz, czy nie zauważysz czegoś dziwnego w okolicy silnika. Jeśli tak, zrób kilka notatek na ten temat.
  • Uruchom samochód i zostaw go na biegu jałowym. Aby lepiej przeanalizować źródło hałasu, stań przed komorą silnika swojego samochodu. Posłuchaj, czy słyszysz kliknięcie podczas pracy na biegu jałowym.
  • Następnie, słuchając kliknięcia, poproś kogoś, aby nadepnął na gaz. Jeśli nikogo nie ma pod ręką, sam dociśnij gaz i zostaw otwarte drzwi samochodu, aby słyszeć głośniejsze dźwięki.
  • Zanotuj, kiedy pojawia się stukanie: Czy stukanie jest również słyszalne, czy tylko podczas przyspieszania? Jeśli zdarza się to cały czas, sprawdź, czy zmienia się głośność. Teraz spróbuj zlokalizować źródło hałasu. Z którego obszaru komory silnika (skrzynia biegów, silnik itp.) słychać kliknięcie?

 Analiza drugiego silnika i hałasu

  • Jeśli udało Ci się zlokalizować źródło hałasu, sprawdź, czy nie widać tam czegoś niezwykłego. Zanotuj źródło hałasu i wszelkie rozpoznawalne nieprawidłowości: W jakich temperaturach zewnętrznych słyszysz hałas? Przy jakiej prędkości silnika dochodzi do stukania?
  • Jeśli słychać to przy różnych prędkościach - czy są różnice w intensywności? Jeśli hałas występuje podczas ruszania, skręcania (wkręcania), załączania sprzęgła, Hamulce i/lub jazda pod górę (gdzie potrzebna jest niewielka moc), czy na pełnym gazie? Czy to się dalej dzieje? Czy stukanie występuje, gdy silnik jest zimny i/lub ciepły?
  • Czy stukanie bardziej przypomina stukanie? Czy hałas przypomina szarpnięcie (jak samochód jadący na niskich obrotach)?
  • Oprócz stukania pojawiają się problemy: Czy samochód nie ciągnie już prawidłowo? Czy są jakieś brzydkie zapachy? Jeśli tak, jak pachną?

Ciągłe stukanie w komorze silnika?

  • W każdym razie należy jak najszybciej udać się do warsztatu – bo zbyt długie czekanie zwykle sprawia problemy i gorzej koszty do naprawy idź w górę!
  • Podziel się swoimi pełnymi notatkami z warsztatem.
  • Jeśli nie masz pewności, czy Twój samochód dotrze do najbliższego warsztatu, na wszelki wypadek skorzystaj z pomocy serwisu holowniczego.
  • Nie holuj swojego pojazdu samodzielnie – ponieważ prywatne holowanie jest dozwolone tylko w nagłych wypadkach – jeśli Twój samochód się zepsuje i musisz zawieźć go do najbliższego warsztatu.
click fraud protection