Napraw uszkodzoną pompę wody w samochodzie
Niedawno odkryłeś w swoim samochodzie, że tracisz wodę z chłodnicy. Przy bliższym oględzinach samochodu zauważyłeś, że pompa wody jest uszkodzona. Wizyta w warsztacie jest kosztowna i odważysz się samodzielnie zainstalować zepsutą pompę wody, ale nie wiesz dokładnie, jak postępować. Oto instrukcje.
Czego potrzebujesz:
- dobrze dobrane narzędzia (klucz imbusowy, klucz itp.)
- wyczyść miskę, aby złapać wodę z chłodnicy
- nowy środek przeciw zamarzaniu chłodnicy dla danego silnika (płyn przeciw zamarzaniu z aluminium lub żeliwa)
- 1 nowa pompa wodna z nową uszczelką i uszczelniaczem
- 1 kartka papieru i ołówek
- Szpachlówka
Jak naprawić zepsutą pompę wody w samochodzie?
- Aby naprawić uszkodzoną pompę wody w samochodzie, najpierw miej swoją silnik uspokajanie.
- Teraz otwórz zbiornik wyrównawczy wody z chłodnicy, aby powietrze mogło zostać zassane, a woda spływała równomiernie i nie tryskała podczas spuszczania.
- Teraz niech zimna woda chłodząca spłynie do czystej miski, aby można było naprawić pompę wody. Są tutaj dwie opcje: Możesz znaleźć korek spustowy na chłodnicy lub, jeśli nie jest dostępny, wyciągnąć wąż wodny na dole (ważne) chłodnicy. Misa powinna mieć pojemność ok. Mieć 5-6 litrów.
- Teraz poluzuj pasek klinowy w swoim samochodzie, aby naprawić uszkodzoną pompę wody. Aby to zrobić, musisz zwolnić napięcie paska klinowego. Jednak pasek klinowy jest inny dla każdego samochodu. Rada ekspertów: Przed zdjęciem paska klinowego zanotuj dokładną drogę, którą ma przebyć. W większości samochodów pasek klinowy biegnie nad alternatorem, pompą oleju, pompą wody, serwopompą, a także posiada rolkę napinającą samego paska. Jednak w zależności od modelu pasek klinowy może być również napinany za pomocą alternatora, w którym to przypadku rolka napinająca nie jest potrzebna. Poluzuj teraz napięcie paska klinowego i zdejmij pasek klinowy.
- Teraz odkręć wszystkie węże wodne na zepsutej pompie wody w aucie.
- Jeśli łopatka wentylatora jest przymocowana do pompy wodnej w Twoim samochodzie, należy ją oddzielić od pompy wodnej. Jest to wątek lewostronny w 90% wszystkich przypadków. Jeśli łopatka wentylatora nie jest podłączona do pompy wodnej, ten krok nie jest konieczny. Teraz ekspert mówi: Większość nowoczesnych pojazdów ma lepkie sprzęgło w łopatce wentylatora. W takim przypadku łopatkę wentylatora należy przechowywać w pozycji pionowej, ponieważ w przeciwnym razie sprzęgło wiskotyczne może być uszkodzone (kosztowna część zamienna).
- Teraz poluzuj zepsutą pompę wody z silnika.
- Teraz wyczyść powierzchnie uszczelniające silnika papierem ściernym (ziarnistość ok. 120).
- Przed montażem nałożyć cienką warstwę specjalnego uszczelniacza na powierzchnię uszczelniającą pompy wodnej.
- Teraz ostrożnie umieść uszczelkę na powierzchni uszczelniającej pompy wodnej nowej pompy.
- Teraz nałóż kolejną cienką warstwę masy uszczelniającej na uszczelnioną właśnie uszczelkę.
- Teraz możesz z powrotem przykręcić pompę wody (dokręcić ją).
- Teraz ponownie dokręć wszystkie węże chłodnicy, upewniając się, że są szczelne i prawidłowo osadzone.
- Teraz przenieś łopatkę wentylatora i pasek klinowy z powrotem na ich pierwotne miejsce. Pasek klinowy może obracać się tylko na boki maksymalnie o 45 °.
- Teraz powoli wlej spuszczoną wcześniej wodę z chłodnicy do zbiornika wyrównawczego wody chłodzącej w Twoim samochodzie. Jednak w twoim układzie chłodzenia jest teraz woda i powietrze. Ważne jest, aby w systemie nie było już powietrza. W zależności od pojazdu masz system samoodpowietrzający lub posiada śrubę odpowietrzającą. Więc teraz oba systemy są odpowietrzone. W tym celu należy postępować w następujący sposób: W przypadku samoodpowietrzania: zamknąć zbiornik wyrównawczy wody chłodzącej, uruchomić silnik, teraz włącz w pełni ogrzewanie w przedziale pasażerskim, pozostaw silnik na średnich obrotach około. Gorący bieg przy 90 °. Upewnij się, że zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego nie jest pusty, w razie potrzeby uważaj na zbiornik płynu chłodzącego Otwarte (uwaga: ryzyko poparzenia – przestrzegać instrukcji obsługi) i płyn niezamarzający chłodnicy zgodnie z instrukcją producenta wkład. W przypadku pojazdów ze śrubą odpowietrzającą: Silnik nie może tutaj pracować, napełnić zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego, a następnie otworzyć Śruba odpowietrzająca i pozostaw ją otwartą, aż chłodniejsza woda wypłynie bez pęcherzyków powietrza Zbiornik chłodziwa po.
- Teraz ponownie zamknij zbiornik płynu chłodzącego i śrubę odpowietrzającą i pozwól silnikowi się rozgrzać, jak opisano w punkcie 16.
- Na koniec sprawdź poziom wody; w razie potrzeby uzupełnij ponownie chłodniejszą wodę
- Gotowe, hurra! Jeśli jednak silnik zacznie się gotować (przegrzewać) lub kabina pasażerska nie jest ogrzewana, oznacza to bezpieczeństwo w układzie chłodzenia nadal jest powietrze i proces zaczyna się od nowa.
Wymiana pompy wody w Audi 80 - tak to działa
Wymiana pompy wody w Audi 80 nie jest taka trudna. Jeśli jesteś …
- Jeśli nie masz wcześniejszej wiedzy w tym zakresie, podłączenie uszkodzonej pompy wody w samochodzie jest trudne. Instrukcje zostały opracowane z myślą o osobach, które mają niewielką wiedzę o samochodach. Jeśli nie wiesz, jak się poruszać lub nie, lepiej pozostawić instalację ekspertowi warsztat.
- Ponadto, otwierając zbiornik wyrównawczy wody chłodzącej, uważaj, aby się nie poparzyć. Nie trzymaj twarzy pochylonej nad pojemnikiem.
Jak pomocny jest ten artykuł?
