Jeździsz po śniegu z ESP?

Coraz więcej systemów bezpieczeństwa jest wbudowanych w nasze samochody. Dostępny jest system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania ABS, regulacja antypoślizgowa ASR, a teraz także elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP. Udowodniono, że systemy te zapobiegają wielu wypadkom. ESP często interweniuje, aby ratować życie, zwłaszcza w zakrętach, które pokonuje się zbyt szybko.

Bezpiecznie na śniegu

• Oczywiście w każdych warunkach pogodowych i drogowych zawsze obowiązuje odpowiedni, rozsądny styl jazdy. Dostosuj prędkość w odpowiednim czasie i pamiętaj: Odpowiedzialność Twojego rowery w przypadku śniegu, w porównaniu do suchej nawierzchni drogi, tylko ok. 30 %. Włącz również w odpowiednim czasie Zimowe opony, ze względu na głębokość bieżnika i lepsze właściwości jezdne w niskich temperaturach.
instagram viewer
• ESP monitoruje głównie dynamikę poprzeczną, tj. kontroluje bezpieczne pokonywanie zakrętów, zwłaszcza podsterowność i nadsterowność. Interweniuje natychmiast, jeśli jesteś zbyt szybki i istnieje ryzyko, że Twój samochód skręci z tyłu lub z przodu. Na przykład elektronika monitoruje każde koło, a następnie niezależnie hamuje właściwe koło, aż do przywrócenia stabilności na zakrętach.
• Program elektroniczny monitoruje również ABS i ARS i czasami może prowadzić do błędnej oceny sytuacji na śniegu. Dzieje się tak jednak tylko podczas jazdy pod górę na śniegu, ponieważ system chce zapobiec buksowaniu kół. Zmniejsza moc silnika i hamuje poszczególne koła, dzięki czemu możesz nagle zatrzymać się na górze.
• Aby temu zapobiec i utrzymać rozpęd w górach, musisz w odpowiednim czasie wyłączyć ESP. W Twoim samochodzie znajduje się przycisk z literami „ESP” i lampka kontrolna, która ostrzega, gdy system jest wyłączony. Jeśli „wspięłeś się” na górę z dużą ostrożnością, natychmiast ponownie naciśnij przycisk ESP, aby móc bezpiecznie kontynuować podróż. Lampka kontrolna pokazuje również, kiedy aktualnie interweniuje elektroniczny program stabilizacji.


Kontrola trakcji na śniegu – porady dla Twojego bezpieczeństwa

Oprócz ABS kontrola trakcji była jedną z pierwszych dodatkowych ...

• Czasami konieczne jest również wyłączenie ESP podczas ruszania na śniegu i lodzie, ponieważ powoduje to również awarię ASR. Jest to konieczne na szczególnie gładkich powierzchniach, ponieważ w przeciwnym razie żadne koło się nie obraca. W normalnym, antypoślizgowym śniegu nie ma konieczności wyłączania, ponieważ tutaj systemy wspomagają nawet rozruch.

Zawsze dostosowuj swój styl jazdy do warunków. Dzięki temu bezpiecznie dotrzesz do celu.

ESP to centralny system bezpieczeństwa

• Monitoruje dużą liczbę procesów i programów w Twoim samochodzie, a tym samym zapewnia przede wszystkim bezpieczne pokonywanie zakrętów. Jest on powiązany między innymi z ABS, ASR, GMR, kontrolą silnika, kontrolą siły hamowania i wieloma innymi rzeczami.
• Jeśli jesteś zainteresowany, możesz znaleźć cały kompleks w Internecie System ESP zobacz, jak wszystko działa i zapewnia najwyższy możliwy poziom bezpieczeństwa jazdy. W połączeniu z wzorowym, osobistym stylem jazdy zawsze dotrzesz do celu w dobrym zdrowiu.