DSG-overføring: teknologien bak forklart

Hva er egentlig en DSG-girkasse?

EN DSG-girkasse er en spesiell type automatgir, som har noen viktige forskjeller sammenlignet med konvensjonelle automatgir. Navnet "dobbeltclutch girkasse" kommer fra det faktum at denne girkassen to separate koblinger vant til Overføring av kraft og dreiemoment mellom motor og å styre hjulene. Dette Koblinger samarbeider sømløst for å gjøre girskift raskt og smidig. Det er også andre viktige funksjoner ved en DSG-girkasse sammenlignet med konvensjonelle automatgir:

Forskjeller til konvensjonelle girkasser

DSG-transmisjonen har enorme forskjeller sammenlignet med konvensjonelle girkasser, som må tas i betraktning før du kjøper og bruker dem:

• Koblinger vs. Momentomformer: En viktig forskjell ligger i måten kraften overføres fra motoren til Hjul blir overført. I konvensjonelle automatgir gjøres dette ved hjelp av en momentomformer. Denne bruker en væskekobling for å overføre dreiemoment. I kontrast bruker en DSG-girkasse to separate tørre clutcher, en for de jevne girene og en for de oddetære. Disse clutchene er koblet direkte til girkassen og gir mer direkte kraftoverføring, noe som resulterer i forbedret effektivitet.
• Raske girskift: En annen avgjørende forskjell er hastigheten på girskiftene. I tradisjonelle automatiske girkasser er det ofte en merkbar forsinkelse mellom å be om et girskifte og faktisk utføre det. Med en DSG-girkasse skjer girskiftene nesten øyeblikkelige og jevne. Dette fører til en sportsligere kjøreopplevelse og bedre akselerasjon.
• Manuell styring: DSG-gir gir ofte mulighet for manuell styring ved å skifte med padler på rattet eller ved å skyve girspaken. Denne manuelle kontrollen lar føreren velge gir etter eget skjønn og oppnå sportsligere kjøreegenskaper. Tradisjonelle automatgir gir også manuelle moduser, men girskiftene er ofte tregere og mindre responsive.


Fjerning av motoroljeflekker - instruksjoner

Hvis du liker å fikle med motorsykkelen eller bilen din og ikke er redd for motorolje, har du absolutt...

• Effektivitet og ytelse: På grunn av de raske og effektive girskiftene tilbyr DSG-transmisjoner gir vanligvis bedre drivstoffeffektivitet og ytelse sammenlignet med konvensjonelle Automatisk overføring. Dette gjør dem spesielt attraktive for sporty kjøretøy som krever rask akselerasjon og presise girskift.
• vedlikehold: Det er også forskjeller når det gjelder vedlikehold. DSG-transmisjoner krever vanligvis regelmessige skift av girvæske og filtre, noe som kan bety ekstra vedlikeholdskostnader. Konvensjonelle automatgir krever generelt mindre omfattende vedlikeholdsarbeid.

Hva er fordelene og ulempene med en DSG-transmisjon?

Fordelene

DSG-transmisjoner har en rekke fordeler og ulemper som følge av deres spesielle design og funksjonalitet. De klare fordelene inkluderer: ekstremt raske girskift og tilhørende forbedret akselerasjon. Den direkte kraftoverføringen gjennom de tørre clutchene fører til en høyere Drivstoffeffektivitet sammenlignet med konvensjonelle automatgir. I tillegg tilbyr ofte DSG-transmisjoner muligheten manuelle girskift, noe som gir en sportsligere kjøreopplevelse.

Ulempene

På den annen side pleier DSG-girkasser å være det dyrere å kjøpe og krever regelmessig vedlikehold, inkludert skifte av girolje og filtre. En annen ulempe kan være det kompleksiteten til systemet, hva som skjer ved feil til høyere reparasjonskostnader kan lede. Noen sjåfører føler noen ganger dette også Rystende girskift i bykjøring er ubehageligm. Til syvende og sist avhenger fordelene og ulempene med en DSG-transmisjon av individuelle preferanser og de planlagte kjøreforholdene.

Hvordan fungerer en DSG-girkasse?

Hvordan en DSG-overføring fungerer er fascinerende og muliggjør raske girskift uten å avbryte dreiemomentet. Her er en steg-for-steg forklaring:

1. Doble clutcher: Som navnet antyder, har en DSG-girkasse to clutcher: en for oddetrinn (1, 3, 5 osv.) og en for partallsgir (2, 4, 6 osv.). Mens et gir er lagt inn, er neste gir allerede forhåndsvalgt og den tilsvarende clutchen er klar.
2. Sømløst girskifte: Når et girskifte er nødvendig, clutchen til gjeldende gir åpnes mens den andre clutchen lukkes samtidig for å velge neste gir engasjere seg. Denne prosessen foregår med lynets hastighet og nesten uten merkbare avbrudd i dreiemomentet.
3. Automatisk eller manuell modus: De fleste DSG-gir gir både en automatisk modus muligheten til å skifte gir manuelt ved å bruke padler på rattet eller ved å flytte girspaken styre. Manuell modus lar deg ta kontroll over girskiftene for en sportsligere kjøreopplevelse.
4. Forbedret effektivitet og ytelse: På grunn av de raske og jevne girskiftene DSG girkasser gir forbedret drivstoffeffektivitet og ytelse sammenlignet med konvensjonelle Automatisk overføring. De er spesielt populære med sportslige kjøretøy.

DSG-transmisjonen er en imponerende teknisk nyvinning raske og jevne girskift aktivert. Det har revolusjonert måten vi kjører biler på ved å forbedre effektiviteten og ytelsen. Hvis du har muligheten til å kjøre et kjøretøy med DSG-girkasse, vil du sannsynligvis bli imponert over den responsive og spennende ytelsen. Vær imidlertid oppmerksom på at Kjørestil kan påvirke levetiden til en DSG-overføring. Overdreven stopp-og-kjør-kjøring eller tauing av tung last kan øke belastningen på girkassen.

Oppsummert kan det sies det DSG-transmisjoner på grunn av deres design og funksjonalitet når det gjelder hastighet, effektivitet og ytelse tilby fordeler. Imidlertid er de vanligvis det dyrere å kjøpe og kan kreve mer Vedlikeholdsinnsats. Valget mellom en DSG-girkasse og en konvensjonell automatkasse avhenger av iindividuelle preferanser og de planlagte kjøreforholdene.