Super pluss i stedet for super tanking

Både motorsyklister og bilentusiaster diskuterer ofte det faktum at man bør fylle på med superpluss i stedet for superbensin. Angivelig øker dette motorens ytelse og reduserer drivstofforbruket.

Når du skal fylle opp med Super Plus

• Med moderne motorer spiller det ingen rolle om du fyller på med Super Plus i stedet for vanlig superdrivstoff. Motorstyringen tilpasser seg automatisk til det respektive drivstoffet.
• Med andre ord vil du ikke dra fordel av Super Plus i dette tilfellet. Imidlertid har de den ulempen at Super Plus er litt dyrere enn Super.
• Noen ambisiøse syklister rapporterer ofte at toppfarten har økt med opptil 10 km / t etter å ha fylt opp med Super Plus. Men det er ingen målbare bevis for dette. Toppfarten til et kjøretøy kan også øke noe på grunn av en medvind eller en skrånende vei.
instagram viewer
• Med tunede motorsykler eller veldig kraftige maskiner må du i de fleste tilfeller til og med fylle opp med Super Plus. Super Plus har et høyere oktantal og er derfor mer slagfast. Siden kraftige motorer har et veldig høyt kompresjonsforhold, vil kjøring på konvensjonelt premium drivstoff føre til feilfeil. Det vil redusere ytelsen betydelig.


Forskjell mellom Super og Super pluss - tankinformasjon

De siste årene har oljeselskapene annonsert sine ...

• Det kan bli problematisk hvis du tanker med Super Plus i stedet for Super på en eldre motorsykkel. I gamle motorer er kompresjonsforholdet vanligvis mye lavere enn i moderne motorer. Under visse omstendigheter kan dette føre til at drivstoffet brenner dårlig.
• Hvis du eier en gammel motorsykkel med totaktsmotor, bør du aldri fylle opp Super Plus i stedet for Super. Slike maskiner har ofte store problemer med å kjøre skikkelig med førsteklasses drivstoff.

Faktum er at du bare skal fylle på med Super Plus i stedet for superbensin hvis motorsykkelen din har en motor er utstyrt, som er spesielt designet for et drivstoff med høyt oktantall.