Porsche 996 og motorproblemer
Motorproblemer var en del av Porsche 996 fra starten, tilsynelatende var problemet vanskelig å ta tak i. En liten oljetetning kan føre til store skader.
Grunnleggende informasjon om motorproblemer hos Porsche
Det beryktede KWS -problemet med Porsche 996 er en liten oljetetning (veivakseloljetetning) som fører til oljetap.
- Oljelekkasjen kan bryte veivakselen og forårsake andre motorskader.
- Slike motorproblemer er ikke uvanlige. De er også funnet i andre biler. På 966 er Simmerring imidlertid veldig kompleks å endre. Reparasjonen skal ikke koste mer enn € 1000.
Siden 966 har en dekket understell, kan det skje at selv et stort tap av olje ikke er merkbart fordi oljen ikke drypper direkte på veien. Dette kunne ha bidratt til at følgeskader skjedde oftere enn med andre biler.
Du bør være spesielt oppmerksom på dette med Porsche 966
- Som nevnt tidligere kan oljelekkasje forårsake alvorlig skade motor og transmisjonsledning. Du bør derfor holde godt øye med oljenivået når du kjører modellen.
- Hvis du vurderer å kjøpe en brukt Porsche og vil spille på en trygg måte, kan du bare kjøpe biler som ble bygget etter 2001. I disse skjedde skaden sjeldnere.
- Spesielt når det gjelder det kjente problemet, er det viktig at inspeksjonene av denne bilen utføres på et fagverksted. Spesialistverksteder er også alltid oppdatert med den nyeste teknologien. Med denne modellen er det spesielt viktig at en profesjonell som kjenner merkevaren er ansvarlig for vedlikehold ansvarlig er.
- Noen sjåfører rapporterer at motorfeil har meldt seg selv med raslende lyder. Når du kjører i en biltype som har hyppige motorproblemer, bør du skru ned radioen litt og ta mer hensyn til kjørestøyene.
Porsche 996 - velbegrunnet kjøpsråd
Det Porsche gjorde i 1997 med 5. plassen kom som en revolusjon. Generasjon av 911 på ...
