Kas notiek, kad dzelzs rūsē?
Atkal un atkal gadās, ka dzelzs rūsē. Dažos gadījumos tas netraucē funkciju, citos gadījumos tā ir problēma, un jūs vēlaties pēc iespējas apturēt ķīmisko procesu.
Dzelzs rūsa - tas var būt bīstami
- Normālos laika apstākļos dzelzs rūsē, jo ķīmiskais process prasa mitrumu un skābekli. Ja jūs varētu izslēgt kādu no šiem diviem nosacījumiem, nekas nenotiktu.
- Viens mēģina pretoties dzelzs rūsēšanas procesam, neatstājot materiālu neapstrādātu un aizzīmogojot to ar laku vai apdari, piemēram, nerūsējošo tēraudu. Noteiktā brīdī korozija var kļūt bīstama, ja tā notiek ar transportlīdzekļa virsbūves nesošajām daļām. Šeit ir svarīgi apturēt normālu ķīmisko reakciju vai neļaut tai notikt.
Tas notiek ar ķīmisko procesu
Rūsa ir dzelzs oksīda oksīds, kas nozīmē, ka metāls tiek oksidēts, kas notiek normālos apstākļos, t.i., bez sildīšanas vai dzesēšanas.
- Skābeklis gaisā ir oksidētājs, tas noņem elektronus no metāla. Pozitīvi lādētie dzelzs joni migrē caur virkni spriegumu starp elementiem ūdens vidē. Savukārt elektroni paliek gludeklī un rada negatīvu lādiņu. Materiāls rūsē.
- Ja tagad ir pieejams skābeklis, tas pārņem elektronu transportēšanu, un ūdens pilienā ir atšķirīga koncentrācija. Ūdens darbojas kā elektrolīts un veido galvanisko elementu. Tagad šeit notiek redoksreakcija, t.i., notiek reducēšanās un oksidēšanās.
Vienkārši izskaidroti korozijas cēloņi
Rūsa reti gribas, bet tā ir gandrīz visur. Lai novērstu korozijas cēloņus ...
- Elektroni kļūst par hidroksīda joniem, kas savukārt kopā ar dzelzs joniem veido dzelzs (II) hidroksīdu. Dzelzs (III) hidroksīds, kas ir sarūsējis brūns, rodas tikai turpmākajā reakcijā, kad notiek cita redoksreakcija.
- Jūs varat novērst vai pastiprināt rūsas veidošanos, ja esat pārliecinājies, ka neviens cits metāls uz jūsu metāla nevar sabojāt virsmu. Turklāt ir svarīgi izvairīties no sāls, jo tas paātrina koroziju, jo sāļi vēl vairāk palielina ūdens vadītspēju. Tad metāls rūsē vēl ātrāk.
- Ja jūs varētu izslēgt vienu no diviem faktoriem - ūdeni vai skābekli -, nebūtu korozijas. Tā kā tas nav iespējams normālos ikdienas apstākļos, jums nekavējoties jāreaģē uz nelieliem krāsas bojājumiem un pēc iespējas ātrāk jālabo, lai saglabātu aizsargpārklājumu.
Cik noderīgs jums šķiet šis raksts?
