VW Golf 6 TSI
TSI apzīmē automobiļu ražotāja VW dzinēja tehnoloģiju. Šāda veida motori ir uzstādīti kopš 2005. gada. Golf 6, kas tiek ražots kopš 2008. gada, ir aprīkots arī ar tālāk modernizētu benzīna dzinēju, kuram zobsiksnas vietā ir sadales ķēde un eļļas sūknis ar plūsmas kontroli.
Volkswagen savu transportlīdzekļu motorizācijai paļaujas uz TSI (benzīns) un TDI (dīzeļdegviela). Līdzšinējā pieredze ar mazajiem dzinējiem ir bijusi pozitīva.
TSI Motorentechnik - turbokompresors vai kompresora ventilācija
- SITS zīmols apzīmē dzinēja tehnoloģiju, kuras mērķis ir sasniegt visaugstāko iespējamo veiktspēju, izmantojot turbokompresoru vai kompresora ventilāciju.
- Neliela darba tilpuma mazāka patēriņa priekšrocība ir apvienota ar lielas jaudas un griezes momentu. Tiešās iesmidzināšanas benzīna dzinējs (Otto dzinējs) tiek uzlādēts ar diviem dažādiem lādētājiem vai tikai ar vienu izplūdes gāzu turbokompresoru.
- TSI pirmo reizi iznāca 2005. gadā kā divkāršs 1,4 litru tilpums dzinējs lietošanai. Kopš 2008. gada modeļa (piemēram, automašīnā VW Golf 6) ir uzstādīti galvenokārt dzinēji ar turbokompresoru ar tiešu degvielas iesmidzināšanu. Jaunā motora pamatkonstrukcija balstās arī uz vadības ķēdi un eļļas sūkni ar plūsmas kontroli.
Ar benzīnu darbināmā VW Golf 6 dzinēja varianti
- Papildus 1,4 (80 ZS) un 1,6 (102 ZS) ar klasiskajiem bezpiedziņas dzinējiem, VW Golf 6 modeļu varianti galvenokārt ietver transportlīdzekļus ar turbokompresoru no 85 (1,2) līdz 210 ZS (2,0).
- Pat ja dzinēji ar gaisa ieplūdi tehniski nav tik sarežģīti, turbokompresoriem ir nepieciešams daudz mazāks apgriezienu skaits. Zemā apgriezienu diapazonā jau ir pieejams liels griezes moments.
- Ja jūs piešķirat lielāku vērtību maksimālajam ātrumam, izvēlieties savu Golf ar attiecīgi lielu zirgspēku skaitu. Protams, augsta veiktspēja rada zināmu benzīna patēriņu. Atkarībā no modeļa tas ir no 7 līdz 10 litriem uz 100 kilometriem.
- TSI dzinēju izturība ir vismaz 250 000 kilometru. Viena problēma ar motoriem ir iespējamās augstās papildu izmaksas defekta gadījumā. Ja nepieciešams, to var izvairīties, veicot atbilstošu (dārgu) apkopi un atbilstošu braukšanas stilu.
Jaunie VW T5 dzinēji ir aprīkoti ar ļoti inovatīvām tehnoloģijām. Tur ir …
VW ir atzinusi problēmas ar 1,4 litru SITS dzinēju (būvēts 2006./2007. gadā) izturību, taču minēja tos kā atsevišķus gadījumus. Dažos VW Golf 6 sērijas modeļos, kā arī Touran un Tiguan, zobsiksna, ķēdes spriegotājs un sadales vārpstas regulators nolietojas pārāk ātri. Sekas var būt nopietni un dārgi motora bojājumi.
Cik noderīgs jums šķiet šis raksts?
