Vairuodami „Vespa“ su komanda
„Vespa“ yra mopedas, prie kurio galite pritvirtinti šoninį vežimėlį. Tai suteikia jums galimybę pasiimti su savimi šiek tiek daugiau bagažo ar papildomo asmens. Jei tokiu būdu konvertuojate „Vespa“, jis vadinamas komanda. Tam jums nereikia specialaus vairuotojo pažymėjimo.
Jei vairuojate „Vespa“ su priekaba, tai nereiškia, kad pritvirtinate priekabos movą ir naudojate ją priekabos tempimui. Greičiau tai reiškia, kad vairuojate juos su šoniniu vežimėliu.
„Vespage“ įrenginio valdymas yra kitoks
- Jis valdomas sukant vairą ir keičiant svorį, greitėjant arba stabdant kreivėje ir per ją. „Vespage“ diržai yra asimetriškai valdomi diržai. Tai reiškia, kad jūsų vairo ašis yra ne centre. Dėl to situacija kelyje yra visiškai kitokia.
- Šoninis automobilis gali pakilti, kai važiuojate posūkiuose. Tai sukuria išcentrines jėgas. Jei vairuojate kita kryptimi, šoninis vežimėlis bus prispaustas prie žemės, o priekinis ratas susispaus, o tai taip pat gali pakelti galinį traktoriaus ratą.
Pritaikykite savo vairavimo stilių prie priekabos
- Jei posūkį atliksite šiek tiek padidintu greičiu, gali atsitikti taip, kad šoninės priekabos ratas pakils. Jūs neturėtumėte išsigąsti, „Vespa“ su šonine priekaba taip greitai neapvirs. Reagavimas būtų daug pavojingesnis, jei bandytumėte sugrąžinti komandą į kelią vairuodami tiesiai. Tai leidžia patekti į priešingą eismo juostą.
- Jei pasuksite į kairę į posūkį su šoniniu vežimėliu, gali atsitikti taip, kad komandos nosis paliečia žemę ir galite apsiversti į priekį. Todėl lenkimus visada vairuokite ypač atsargiai!
Dviračių, rečiau triračių variklių terminas mopedas arba motociklas ...
Kai esate su savo „Vespa“ komanda, visada turėtumėte vairuoti įžvalgiai. Pavyzdžiui, jei pasiimate su savimi keleivį, tai yra tam tikras svoris, kurį turite nukreipti priešingai. Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į ilgesnį stabdymo kelią. Tada jūs tikrai pasieksite savo tikslą.
