Sumaišykite benziną su dyzelinu

Skirtumai tarp benzino ir dyzelino

• Galbūt nustebsite, tačiau chemiškai kalbant, skirtumas tarp benzino ir dyzelino nėra toks didelis. Abi medžiagos yra skirtingų angliavandenilių mišinys. Juos daugiausia sudaro alkanai, cikloalkanai ir aromatiniai angliavandeniliai. Skirtumą lemia grandinės ilgis. Dyzelinas susideda iš angliavandenilių grandinių, turinčių 9–22 anglies atomus, benzinas susideda iš trumpesnių 5–11 anglies atomų grandinių.
• Techniškai pagrindiniai benzino ir dyzelino komponentai yra žalios naftos distiliatai. Benzinas distiliuojamas temperatūroje nuo 25 ° C iki 210 ° C, dyzelinas verda esant 170 ° C - 390 ° C temperatūrai. Kaip matote, yra net tam tikras sutapimas.

Dėl ilgų grandinių dyzelinas yra sunkesnis ir aliejingesnis už benziną. Kai šalta, degalai linkę susisluoksniuoti. Taip sukurti parafino dribsniai užkemša linijas ir įpurškimo antgalius.

Tai reikia apsvarstyti prieš maišant

Jei būtų kalbama tik apie pagrindines abiejų degalų sudedamąsias dalis, sumaišius benziną ir dyzeliną, būtų gautas produktas, kuris būtų labiau panašus į žalią naftą. Variklio problemų vargu ar galima tikėtis. Tačiau degalus sudaro ne tik pagrindiniai komponentai. Kai benziną ir dyzeliną sudarė tik angliavandeniliai, buvo įprasta naudoti benziną kaip srauto gerinimo priemonę žiema įpilkite dyzelino. Šiandien neturėtumėte laikytis šių rekomendacijų.

• Šiuolaikiniams benzininiams varikliams reikalingas kuras su priedais. Be kitų dalykų, į benziną dedama medžiagų, kad būtų užtikrintos geresnės apsaugos nuo smūgio savybės. Nedaugelis vairuotojų žino, kad yra ir žieminio benzino, į kurį dedama padidinta eterio dalis, kad būtų pagerintas uždegimas.


Dyzelinis kuras - degalų pildymo metu atsižvelkite į temperatūrą

Dyzelinių variklių vairuotojai turėtų žinoti, kad dyzelinio kuro temperatūra yra svarbi. Tai…

• Dyzelinas nebėra tik minėtų angliavandenilių mišinys. Jame yra uždegimo slopintuvų, kad degalai neužsidegtų iš karto įpurškimo metu. Jame taip pat yra medžiagų, kurios padidina dyzelino tepimo savybes.
• Žiemą gamintojai į dyzelinį kurą, kuris yra benzinas, įpila žibalo. Skirtingai nuo įprasto benzino, įpilto žibalo sudėtyje nėra jokių priedų. Siekiant užkirsti kelią uždegimui per anksti, kartu su žibalu pridedama daugiau uždegimą stabdančių medžiagų.

Kas nutinka maišant degalus

Tarkime, kad žieminį benziną maišote su žieminiu dyzelinu, lygiai taip pat, kaip ir anksčiau, jis buvo reguliariai maišomas su dyzelinu, kad būtų išvengta gelio susidarymo. Tuo metu buvo maišomi beveik tik angliavandeniliai, o tai nebuvo problema.

• Šiandien į dyzelinį kurą, kuriame jau yra žibalo, įmaišote daugiau benzino. Šio benzino sudėtyje yra eterio, kuris pagerina degumą. Uždegimo slopintuvų kiekis dyzeline yra derinamas su žibalo kiekiu, o ne prie papildomo benzino ir tikrai ne prie eterio. Mišinys užsidegs per anksti. Įrenginio veikimas mažėja. Iš variklis pradeda vinis. Yra pavojus sugadinti variklį.
• Pridėjus benzino, praskiedžiami priedai, kurie pagerina dyzelino tepimo savybes. Tuo pačiu metu dyzelino tepimas sumažėja, kai jis sumaišomas su benzinu. Šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai, degalų siurblys ir įpurškimo sistema priklauso nuo degalų tepimo. Jei degalai negali pakankamai tepti, kyla pavojus sugadinti.
• Jei pilant degalus į savo dyzeliną netyčia įpylėte litrą ar du benzino, vargu ar jis turės kenksmingą poveikį. Automobilių klubai pataria, jei į dyzelino baką pilama mažiau nei 10 litrų benzino, pilnai užpildyti baką dyzelinu ir būti atsargiems, kad nekaltų variklis. Jei jūsų automobilis kelia tokį triukšmą, nedelsdami ištuštinkite baką. Priešingu atveju vėl ir vėl pripilkite dyzelino kuo greičiau.

Maišyti benziną su dyzelinu, kad degalai tekėtų žiemą, yra ne tik nereikalinga, bet, kaip minėta, net pavojinga.