Kas yra vairo stiprintuvas?
Vairo stiprintuvas jau yra standartinis naujiems automobiliams. Dažnai jūs net nepastebėsite, kokius pranašumus tai jums suteikia. Galų gale, kaip naujų automobilių modelių vairuotojas, jūs žinote tik tokio tipo vairą. Tačiau kas lemia tai, kad be jokio fizinio krūvio galite pastatyti savo transporto priemonę mažiausiose stovėjimo vietose naudodami vairo stiprintuvą?
Vairo stiprintuvas šiandien yra beveik įprastas
- Daug kas greitai tampa savaime suprantamu dalyku. Tas pats yra ir vairuojant automobilį su vairo stiprintuvu. Tik perėję į automobilį be šios vairavimo priemonės įvertinsite tokio vairavimo privalumus.
- Parkavimas naudojant įprastą vairavimą gali būti iššūkis, priklausomai nuo stovėjimo vietos dydžio. Vargu ar kitoje situacijoje vairuotojui reikia tiek daug galios, kaip čia.
- Tačiau vairuoti atviru keliu taip pat daug lengviau. Dėl nedidelių vairo judesių greitai pasikeičia kryptis, todėl jums gali būti daug lengviau staiga išvengti kliūčių.
Jei pereisite prie automobilio su vairo stiprintuvu, atkreipkite dėmesį, kad pakanka net nedidelių vairo judesių. Kiekvienas, kuris yra įpratęs vairuoti savo automobilį galingai, gali labai greitai pervairuoti transporto priemonę su vairo stiprintuvu.
Kaip veikia hidraulinis vairo stiprintuvas
Hidrauliškai valdomam vairo stiprintuvui reikia servo siurblio, hidraulinės alyvos rezervuaro, hidraulinio cilindro, servovariklio ir slėgio linijų.
Vairo stiprintuvas palaiko jus vairuojant „Polo 9N“, padidindamas vairo jėgą ...
- Servo siurblys užtikrina, kad į sistemą būtų nuolat tiekiamas pakankamas alyvos slėgis. Todėl vairo stiprintuvas veikia tik tada, kai jis veikia variklis. Vilkiant automobilį su vairo stiprintuvu vairuoti bus labai sunku, jei ne neįmanoma.
- Vožtuvas yra sukimo spyruoklė. Tai perkeliama atitinkama kryptimi judinant vairą. Dėl to atitinkama kontroliuojama anga šio proceso metu atsidaro ir leidžia įpilti alyvos.
- Dėl to susilpnėja natūralus pasipriešinimas sistemos viduje. Hidraulinė alyva, nukreipta šia kryptimi, padidina vairo jėgą.
Taip pat naudojami elektroniniu būdu valdomi „tarnai“
Vairo stiprintuvo pavadinimas kilęs iš lotynų kalbos žodžio „Servus“, kuris verčiamas kaip „tarnas“. Be įprastos hidraulinės versijos, taip pat galite rasti elektroninį vairo stiprintuvą.
- Antroji vairo mechanizmo versija veikia be nuolatinio slėgio sistemoje. Naudojant elektromechaninį vairo stiprintuvą, alyvos slėgis padidėja tik judinant vairą.
- Elektros variklis sukuria reikiamą slėgį tik tada, kai to reikia. Priklausomai nuo to, kuria kryptimi sukate vairą, servo alyvos kelias taip pat nustatomas naudojant elektroninę pavarą.
Čia taip pat tikroji pagalba vairui atsiranda dėl vairo stiprintuvo alyvos. Naudojama elektronika yra lemiama tik sukuriant slėgį ir nustatant srauto kryptį. Todėl abiejų vairo mechanizmų veikimo principas yra tas pats.