Kaip vairuojate automobilį?

Kaip vairuoti sunkvežimį

Kai žinai, kaip vairuoti automobilį, dažniausiai nepamiršti rankenų. Liaudies kalba sako, kad yra kaip dviratis vairuoti - tai, ką kūnas prisimena. Tiesą sakant, jūsų kūnas ir atmintis tiesiog saugo judesius.

• Sėdate vairuotojo sėdynėje, įsitikinkite, kad pavarų perjungimas yra neutralioje padėtyje, įkiškite uždegimo raktelį į užraktą ir pasukite. Jei pirmoji pavara jau įjungta, kai automobilis stovi (tai neleidžia jam nuriedėti), pirmiausia paspauskite sankabą, tada pasukite raktą ir tuo pačiu metu šiek tiek pagreitinkite.
• Šuoliai variklis tada užveržkite sagtį, paspauskite sankabą ir, jei reikia, atleiskite rankinį stabdį (kurį visada turėtumėte traukti Jei neįjungta nė viena pavara), įjunkite pirmąją pavarą, šiek tiek pagreitinkite, švelniai nuimkite koją nuo sankabos ir važiuokite Nagi.
instagram viewer
• Pirmoji pavara skirta tik judėjimui. Todėl pradėję važiuoti turėtumėte greitai įjungti antrą pavarą. Atkreipkite dėmesį: tam tikru greičiu (nuo 2000 iki 2500 apsisukimų per minutę) perjungiate kitą aukštesnę pavarą. Jei perjungsite vėliau, tai padidins degalų sąnaudas.
• Kai tik reikia stabdyti, pirmiausia užlipkite ant sankabos, o paskui stabdį. Priešingu atveju variklis sustos, nes gauna per daug benzino ir oro mišinio - jis nuskęs, kaip sakoma.


Automatinės pavarų dėžės problemos - kaip išmokti su jomis susidoroti

Kiekvienas, išmokęs vairuoti automobilį su mechanine pavarų dėže, dažnai turi problemų su ...

Kaip vairuoti automatinį automobilį

Liaudyje sakoma, kad jei vairuoji su automatine pavarų dėže, tikrai negali vairuoti automobilio. Tai savotiškas konkurencinis mąstymas ir visai netiesa. Nes: kiekvienas besimokantis vairuotojas Vokietijoje pirmiausia mokosi vairuoti su mechanine pavarų dėže. Viena ranka galite suskaičiuoti valandas, per kurias važiuojate automatine pavarų perjungimo pavara. Todėl jums gali nutikti taip, kad vieną dieną turite išsinuomotą automobilį su automatine pavarų dėže ir nežinote, kaip juo vairuoti.

• Jei stovi automatinis automobilis, jis sustos grandinė į „P“ - „stovėjimas“. Nustatymas „R“ rodo atbulinės eigos pavarą, „N“ reiškia „neutralią“. Šį „N“ galite naudoti kaip tuščiąja eiga perjungimo sunkvežimyje - jis naudojamas retai. „D“ reiškia „Drive“ - vairavimas. Kai kurios transporto priemonės turi kitas raides, pvz., „W“, skirtą eksploatuoti žiemą, „E“ - ekonomiškas, ypač ekonomiškas vairavimas, ir „S“, skirtas sportiniam važiavimui su didesnėmis degalų sąnaudomis.
• Svarbu, kad automatinis automobilis turėtų tik du pedalus. Įprastas dujų pedalas yra dešinėje, o platus pedalas šalia jo naudojamas abiem Stabdžiai taip pat ir perjungimui.
• Taigi sėskite į automobilį, įkiškite raktą į spyną ir pasukite. Variklis užsiveda. Užsisegiate, paspaudžiate stabdžių pedalą, nustatote automatinę pavarų dėžę į „D“ padėtį, atleidžiate rankinį stabdį ir, jei reikia, įjungiate šviesas. Kai tik atleisite koją nuo stabdžio / sankabos, automobilis nuriedės. Paspauskite dujas ir išvažiuokite. Tereikia pagreitinti ir prireikus stabdyti, o visa kita atliks automatinė pavarų dėžė.
• Kai tik norite pastatyti automobilį, įjunkite stabdį / sankabą, perjunkite pavarų perjungimo svirtį į „P“, įjunkite rankinį stabdį, kad jis būtų saugioje pusėje, ir išjunkite variklį.

Kaip automobilis važiuoja 

Jūsų automobilis yra mašina. Todėl svarbu ne tik žinoti, kaip vairuoti automobilį, bet ir turėti bendrą supratimą apie transporto priemonės veikimą.

• Mašinai valdyti reikia energijos. Dauguma buitinių prietaisų veikia elektra. Tai daro elektromobiliai šiais laikais (nuo 2014 m.). Tačiau dauguma automobilių varomi benzinu arba suskystintomis dujomis. Todėl turite reguliariai papildyti savo automobilį.
• Jūs valdote šią mašiną. Jie tave įjungia, kai tik pasuki uždegimo raktelį. Paprastai tariant, variklyje atsitinka taip: akumuliatorius yra įjungtas ir sukuria elektros antplūdį, kuris sukelia kibirkštį. Dėl to benzinas ar dujos pradeda degti variklio viduje.
• Kad šis degimas veiktų visos kelionės metu, varikliui reikia deguonies - kaip ir jūsų židinio ar žvakės. Nudegimo liekanos yra virš Išmetimas išmetamas išmetamųjų dujų pavidalu. Variklis automatiškai įsiurbia reikiamą orą, gautas benzino ir oro mišinys jį varo - tačiau jūsų automobilis dar nevažiuoja.
• Tuo pačiu metu variklis generuoja šilumą. Tuo galite pasinaudoti įjungę šildymą salone. Bet kadangi jūs sunaudojate tik šiek tiek šilumos, varikliui reikia aušinimo. Štai kodėl yra aušinimo sistema, kuri veikia radiatoriaus įsiurbiamo oro pagalba, yra iš dalies palaikoma oro srauto ir taip pat veikia su aušinimo skysčiu.
• Kad galėtumėte vairuoti automobilį ir valdyti jį skirtingu greičiu, jam reikia važiuoti. Tai veikia nuo benzino kiekio. Jūs kontroliuojate deginamo benzino kiekį daugiau ar mažiau paspaudę akceleratorių arba galiausiai nuspaudę stabdžius. Kaip veikia energijos perdavimas, yra šiek tiek sudėtingiau - ir tai būtų ilgesnis už šį straipsnį.
• Svarbu suprasti transmisiją su pavaromis. Tinkamas perjungimas optimaliu momentu yra svarbus varikliui ir gali jį apsaugoti. Neteisingas perjungimas jį apkraus ir ilgainiui sugadins. Greitis ir atskiros pavaros keičia posūkius, kuriuos mašina atlieka viduje. Kai tik greitėjate, variklis dirba visu greičiu. Jei perjungsite teisingą sukimo momentą, visi procesai veiks optimaliai. Jei pavarų dėžėje jį pasuksite per aukštai, aušinimo sistema netrukus suges ir variklis perkaista. Rezultatas: variklis pradeda rūkyti, tam tikru momentu net užsidega ir jūs nebegalite vairuoti.
• Todėl turėtumėte atkreipti dėmesį į variklio alyvos ir aušinimo temperatūros indikatorius prietaisų skydelyje ir reguliariai, ypač prieš ilgas keliones, tikrinti, ar jūsų automobilyje vis dar yra pakankamai alyvos.

Visada geros kelionės!