비디오: 교류 발전기의 배선도
자동차의 발전기로서의 교류 발전기
자동차 배터리 외에도 교류 발전기는 자동차의 유일한 전원 공급 장치입니다. 이 장치는 주행 중 차량의 전력 소비자와 자동차 배터리에 전원을 공급하여 후자를 충전합니다.
- 차량의 알터네이터는 3상 전류를 생성하고 정류 다이오드의 도움으로 필요한 DC 전압으로 변환됩니다.
- 발전기에서 시끄럽다 회로도 또한 충전 레귤레이터가 설치되어 충전 전압(발전기의 출력 전압)이 가능한 한 일정하게 유지됩니다. 대부분의 교류 발전기는 약 14볼트의 공칭 전압으로 작동합니다.
- 차량의 대시보드에는 이 장치가 오작동하고 있음을 운전자에게 알려주는 제어 램프가 있습니다.
이것이 이러한 발전기가 회로도에 따라 작동하는 방식입니다
- 이러한 발전기에는 3상 교류가 생성되는 3개의 권선이 있습니다. 이것은 소위 고정자입니다.
- 이것이 작동하려면 회전하는 회 전자 또는 전기자에 추가 보조 권선이 필요합니다. 이 권선에는 위에서 언급한 조정기를 통해 전류가 공급됩니다(차량 배터리에서). 교류기 출력의 충전 전압은 이 전압 레벨을 통해 조절할 수 있습니다.
- 컨트롤러는 소위 보조 정류기에 연결됩니다(회로도 참조). 레귤레이터는 이 정류기를 통해 출력 전압을 측정하고 그에 따라 회전자에서 발생하는 보조 전압을 제어합니다.
- 생성된 작동 전압은 배터리에 직접 적용되는 6개의 정류 다이오드를 통해 DC 전압으로 변환됩니다. 이 다이오드는 정류 기능 외에도 다른 목적을 가지고 있습니다. 전류는 권선에서 배터리로만 흐를 수 있기 때문에 권선이 배터리에서 전류를 받아 정지 상태일 때 방전하는 것을 방지합니다.
- 제어 램프는 점화 잠금 장치를 통해 전압이 인가되는 방식으로 작동합니다. 발전기가 아직 구동되지 않는 한 전류는 컨트롤러와 로터의 권선을 통해 접지로 흐릅니다. 결과적으로 제어 램프가 켜집니다. 알터네이터의 로터가 충분한 속도로 회전하면 레귤레이터와 보조 정류기를 통한 제어 램프도 전압을받습니다. 이것은 표시등이 꺼지는 잠재적 이퀄라이제이션을 생성합니다.
운전 중 자동차 배터리가 과충전됩니다. 충전 전압을 확인하는 방법입니다.
운전 중 차량의 배터리가 과충전되면 ...
