상부 구조로 트레일러를 직접 만드십시오.

필요한 것:

• 바퀴와 서스펜션이 있는 차축
• 구멍이 있는 견인봉
• 프레임 및 상부 구조용 강철 프로파일
• 판자 보드
• 계획
• 라운드 스틸 10mm

트레일러 - 운영 허가 여부에 관계없이

• 공공장소에 있는 모든 차량 도로 교통 이동은 해당 법률 규정의 적용을 받습니다. 대부분이 도로 교통 면허 규정에 있습니다. 트레일러를 일반 등록과 함께 사용해야 하는지 아니면 미니 트랙터 또는 이와 유사한 장치 뒤에서 제한된 속도로만 주행해야 하는지를 결정해야 합니다.
• 당연히 자동차나 트랙터 뒤에 있는 트레일러에 대한 요구 사항은 최대 6km/h까지만 이동할 수 있는 차량의 요구 사항보다 훨씬 높습니다. DIY의 경우 상부 구조를 포함한 운영 안전성을 입증하는 것이 중요하며 면허 당국의 전문가가 확인합니다.
• 이 차량 건설 전문가(종종 엔지니어)가 귀사의 건설을 평가하며, 이는 약속 시 작동을 시연해야 합니다. 그런 다음 트레일러가 필수 매개변수를 충족하지 않으면 작동 허가를 받거나 받지 못합니다.

상부구조물을 안전하게 부착

1. 더 큰 하중이나 무거운 상부 구조에 트레일러를 사용하려는 경우 유. 문제의 브레이크가 달린 트레일러 만. 문의 TÜV 또는 DEKRA에서 견인 차량에 대한 규정에 대해 문의하십시오. 최대 속도 및 최대 총 중량(축 부하, 제동력)의 결정에도 동일하게 적용됩니다.
2. 견인바를 프레임에 연결하여 시작하십시오. 용접부는 거셋 플레이트로 보강해야 합니다. 서스펜션의 관절 지점 또는 차축은 본체에만 부착되어서는 안 됩니다. 이를 위해 프레임에 용접된 강력한 강철 프로파일을 사용합니다.


트레일러 본체를 직접 만드십시오. 작동 방식입니다.

표준 트레일러는 특정 운송 상품에 적합하지 않습니다 ...

3. 보드로 바닥과 상자를 만들 수 있으며 이는 종종 다른 구조에도 적합합니다. 방수포는 경량 프로파일 또는 둥근 강철로 만들어진 구조로 충분합니다. 안장에 의해 측정되는 방수포 자체를 가질 수 있습니다.
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4. 모든 상부 구조는 도로 교통에 위험을 초래하지 않는 방식으로 설계되어야 합니다. 따라서 너무 가볍게 만들지 마십시오. 차량은 연석, 움푹 들어간 곳, 흔들리는 움직임, 측면에서 오는 폭풍 등 발생하는 모든 하중을 손상 없이 견뎌야 합니다.
5. 또한 상부 구조는 충돌 시 공중으로 날아가서는 안 되므로 사고에 연루된 사람들에게 추가적인 위험이 될 수 있음을 기억하십시오.

디자인에 대해 잘 모르는 경우 전문적인 조언을 받으십시오. 안정화를 위해 대각선 텐션 로프를 사용하고 인증된 용접공만 용접 작업을 수행할 수 있도록 하십시오.