슈퍼 가솔린과 옥탄가

용어 뒤에 무엇이 있습니까?

• 최초의 자동차가 도로에 나왔을 때, 그들은 휘발유로 가득 차 있었습니다. 생 휘발유는 오늘날의 슈퍼 휘발유만큼 효과적이지 않았습니다. 왜냐하면 실화로 인해 많은 전력이 손실되었기 때문입니다.

• 20대부터 20대 30대 1900년대 초반에는 옥탄가가 더 높은 유연 휘발유가 도입되었습니다. 이것은 사람에게 더 온화하다는 장점이있었습니다. 엔진 실책을 피했기 때문이다. 1996년부터 유연 휘발유도 유럽에서 판매되었으며, 이는 2000년부터 금지되었습니다. 오늘날 일반적으로 옥탄가(RON)가 90 이상인 슈퍼 휘발유만 판매됩니다.

• 따라서 높은 옥탄가는 실화 방지와 관련이 있습니다. 이 실화를 노크라고도 하는데 옥탄가가 높은 휘발유가 노크 저항이 좋은 이유입니다. 따라서 높은 옥탄가는 높은 노크 저항과 동의어입니다.

엔진에 초고옥탄가 가솔린이 의미하는 것

• 모든 가솔린 엔진에는 특정 옥탄가가 있습니다. 제어되지 않은 자동 점화로 인해 엔진이 손상되지 않도록 이러한 요구 사항이 충족되어야 합니다. 옥탄가 요구 사항은 속도, 온도 및 기타 여러 사항에 따라 다릅니다. 오늘날의 슈퍼 가솔린은 대부분의 내연 기관의 요구 사항을 표준으로 충족합니다. 또한 최신 연소 엔진에는 전자 지도 점화 및 노크 센서가 있어 엔진을 추가로 보호합니다.

• 그러나 더 높은 옥탄가로 엔진 성능도 높일 수 있다고 생각한다면 부분적으로만 옳습니다. 강력한 차량에서 높은 옥탄가는 엔진 성능을 소진시키는 데 도움이 됩니다. 또한 더 비싼 고품질 유형의 가솔린에는 종종 엔진을 내부에 유지하는 물질이 포함되어 있습니다. 그러나 높은 옥탄가가 갑자기 정상적인 엔진에 예상치 못한 눈에 띄는 성능 향상을 줄 것이라고 기대할 수는 없습니다.


연료 옥탄가 - 알아야 할 가치

연료가 없으면 교통 영역과 옥탄가에서 아무것도 작동하지 않습니다 ...