ドレスデンからプラハへの高速道路

ドイツ側のA17高速道路とチェコの土壌のD8またはE55は、ドレスデンとプラハを接続しています。

ドレスデンからチェコ国境までの高速道路の興味深い側面

• A 17連邦高速道路は、A4高速道路のドレスデン-ウェスト三角形から始まり、プラウエンを過ぎて東エルツ山地の国境検問所に通じています。
• 高速道路のこのセクションは44.75キロメートル伸びています。 1998年8月に着工し、2006年12月にプロジェクトは完全に終了しました。
• 高速道路には合計8つの入口と出口があり、5つのトンネルの長さを合計すると、4137メートルの結果が得られます。
• プラハ方面の最初のトンネルは、長さ345メートルのアルトフランケントンネルです。 それは「ラックナーパーク」の下に通じています。 デルツシェンのドレスデン地区の下にある同じ名前のトンネルは、1070メートルの長さにわたってこの地域を通る交通を導いています。 A17で最も長いトンネルはCoschützerトンネルです。 コシュッツのドレスデン地区の下を2,332メートルで横断します。


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• 長さが100メートルを超える10の橋のうち、Lowitztal橋は2つの点で際立っています。 723メートルで最も長い橋であり、64メートルで最も高い橋だからです ルートセクション。

国境からプラハまでのチェコのD8高速道路

• 国境を越えたら、チェコのD8をプラハ方面に進みます。 これで、有効な高速道路ビネットができました。これは、ADACまたは国境近くのガソリンスタンドで事前に購入できます。
• Rehloviceに関しては、少なくとも道路の状態に関する限り、ドイツのアウトバーンに乗っていないことにほとんど気付かないはずです。
• 国境からプラハまでの合計94キロメートルのうち、高速道路で82キロメートルを運転します。 高速道路は2015年まで完成する予定がないため、前述のRehloviceとVchynice（Lovosiceの近く）の間を少し迂回するだけです。
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• まだ行方不明の建設段階は、自然保護区「ボヘミアンセントラルマウンテン」を通り抜けます。 トンネル内に十分なお金がなかったので、ルートは厳しい条件下でその地域を通過する必要があります。 しかし、2013年7月の地滑りにより計画が再び破壊されたため、2015年の完了日を実際に維持できるかどうかは不明である（2013年11月現在）。