ビデオ：ブレーキ、アクセル、クラッチ

ブレーキ、アクセル、クラッチを操作する

通常のドライバーにはとても簡単に見えることは、ほとんどの学習者ドライバーを絶望させます。切り替え車両に近づくと、学習者の運転手がブレーキ、アクセル、クラッチを適切に使用できるかどうかが明らかになります。以下は、トラックを始動するときに3つのコンポーネントを処理する方法を説明しています。

まず、まっすぐな道路、できればある種の交通訓練場から始める練習をします。入るときは、足で3つのフロアペダルすべてに快適に届くようにシートを調整する必要があります。すべてのミラーを締めて、自分に合わせるのを忘れないでください。
次に、ハンドブレーキがオンになっていて、車がアイドリングしていることを確認します。次に、車を始動します。ギアを入れるには、クラッチペダル（左端）を完全に踏み込み、ギアレバーを使用して1速ギアを入れる必要があります。
ギアが入ったら、ハンドブレーキを放し、クラッチペダルをゆっくりと放します。クラッチペダルがゆっくりと来ている間に、少量のガスを適用します（右ペダル）。アクションがであるとき、車両は実際に前進する必要があります。
その後、再び停止したいときは、アクセルからブレーキ（中央のペダル）に足を移す必要があります。ブレーキあなたはクラッチを打つべきです。

すぐに始めましょう-これがあなたがそれを実践する方法です

あなたが交通の歩行障害にならないように、あなたは迅速かつ迅速にすべきです...

ブレーキ、クラッチ、アクセルの相互作用が適切に機能していれば、ギアシフトトラックを使い始めるのに何の問題もありません。

急な坂道での発進に関しては、アクセル、ブレーキ、クラッチの相互作用が厳しい試練にさらされています。経験豊富なドライバーでさえ、ここで限界に達することがありますが、それは非常に簡単です。

始動するときは、クラッチをもう一度押して加速します。クラッチを放したときに車がどのように動いているかに気付くまで、ハンドブレーキをかけたままにします。車が前進しているように感じますが、ハンドブレーキがそれを抑えています。
車が動きそうになったら、ハンドブレーキをゆっくりと放し、安定したガスで運転します。あまりけいれんせずに山に出かけることができれば、アクセル、クラッチ、ブレーキの相互作用はちょうどいいです。

起動中に車が足りなくなった場合でも、心配する必要はありません。動作するまで練習を続けてください。