雪の中でのトラクションコントロール

ABSと並んで、トラクションコントロールは自動車の最初の追加の安全システムの1つでした。今日、それはすべてのセキュリティパッケージの一部です。

トラクションコントロールは、アンチスリップレギュレーション（ASR）とも呼ばれます。それは単に、運転中に離れるときや急加速するときに駆動輪が回転しないことを保証します。これにより、雪、滑りやすい氷、雨、その他の悪路での横方向の破損を防ぎます。また、駆動力を最適に分散します。バイクしたがって、特に起動が容易になります。

これは安全パッケージのトラクションコントロールです

私たちの車は、ドライバーであるあなたが正しく扱う限り、ますます安全になっています。今日、個々のシステムは、安全パッケージ内のほぼすべての新しい車両で連携して機能します。
トラクションコントロール（ASR）、アンチロックブレーキシステム（ABS）、横滑り防止装置（ESP）は緊密に連携し、さらに多くのことを処理します。安全性.
さらに、エンジン制御、ブレーキ力制御、および他の多くのものとの相互作用があります。

トラクションコントロールで安全に運転する方法

トラクションコントロールは、慎重な運転スタイルから解放されません。常に道路や気象条件に適応し、適切なタイミングで速度を落とします雪上でのホイールのグリップは、乾燥した路面と比較してわずか30％であることに注意してください。

車のトラクションコントロール-正しく使用する方法

トラクションコントロールは、アンチスリップレギュレーションまたは略してASRとも呼ばれます。それは…

滑りやすい地面から始めると、前後に可能なトラクションコントロールに気付くでしょう。システムが最高のグリップを備えたホイールを駆動したいため、ドライブホイールを切り替えるで構成されます。
ホイールの回転はありません。あなたはまた、エンジン必要以上の「ガス」を受け入れません。システムの機能は、ASRがアクティブに作動している間点滅する黄色のコントロールランプによっても示されます。
運転中に急に加速する必要がある場合、トラクションコントロールは「スロットルをオフ」にして、スピンのリスクがある場合は駆動力を再配分することで即座に反応します。
ASRをオフにする必要がある場合があります。雪の中の急な山岳ドライブで滑りやすくなり、勢いを失っているような気がする場合は、専用のボタンで一時的にシステムの電源を切ってください。そうしないと、ASRが誤った評価を行う可能性があり、ホイールが回転してはならないため、車が停止するだけです。