カワサキニンジャZX-7R

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ZX-7R忍者は、日本のメーカーであるカワサキのスーパーバイクで、1996年から2003年にかけて製造されました。 それは主に強力なエンジンのおかげで一流のパフォーマンスを提供します。

エンジンは本当のパワーハウスです。
エンジンは本当のパワーハウスです。

忍者のレーシング遺伝子がはっきりと目立つ

  • 液冷 エンジン カワサキZX-7Rニンジャは、レースで実証済みのテクノロジーを備えています。
  • 直列に配置された4つのシリンダーがあり、それぞれに4つのバルブがあり、各シリンダーのボアは73 mm、ストロークは44.7mmです。 これにより、総排気量は748cmになります。3 処分する。
  • 混合物は、それぞれ38mmの通路を持つ4つの京浜定圧キャブレター(CVK-D38)によって調製されます。 混合気は、デジタルトランジスタ点火によって電力に変換されます。
  • エンジンはそれぞれ72kWの最大出力を生成します。 毎分11,500回転の速度で98HP。
  • 最大トルクは6,800ツアーで、印象的な74Nmです。
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  • このエンジンを使用すると、忍者は停止状態から時速100kmまで3.4秒で加速します。 最高速度は246km / hです。

カワサキZX-7Rは引き締めバージョンとして利用可能です

  • カワサキZX-7Rのパフォーマンスは、ベーシックバージョンではすでにかなり印象的です。
  • メーカーがスーパーバイク世界選手権に参加するために、忍者の引き締めバージョンのホモ​​ロゲーションモデルが規制に従って小シリーズで生産されました。
  • このモデルは、モデル名に「R」が追加されており、ZX-7RRとして、ギア比やエンジン出力などの詳細が基本バージョンと異なります。
  • エンジン側には、定圧キャブレターの代わりに、通路41mmのケイヒンフラットスライドキャブレターを4台搭載した。
  • これは、ダブルRバージョンの出力がそれぞれ18kWであることを意味します。 ZX-7Rより24馬力多い。 それぞれ90kWの最大電力。 122 hpは、毎分11,800クランクシャフト回転です。
  • 最大トルクは基本バージョンと比較して4Nm増加し、毎分9,300回転の速度で提供されます。
  • この追加のパワーのおかげで、トップバージョンは最高速度264 km / hに達し、レーストラックに適しています。

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