新しいVWゴルフ7

ゴルフ7の基本的なエンジンは非常に経済的です

• 初めて、基本的なエンジンは、小さな排気量とターボチャージャーを備えたガソリンエンジンで構成されています。 105馬力の1.2リッターと122または140馬力の1.4リッターが使用されます。 これにより、ガソリンエンジンはディーゼルとほぼ同じくらい経済的になります。

• ディーゼルエンジンの場合、2.0リッターが残っています。新しいゴルフ7では140HPではなく150HPで、1.6リッターです。 エンジンそれはゴルフ6ですでにテストされているので。 新しいゴルフ7GTDでは、2.0リッターディーゼルがフロントアクスルに180馬力をもたらします。

ゴルフプラス、バリアント、カブリオが範囲を拡大

• ゴルフプラスとバリアントは再び日常の車の範囲を補完しますが、プラスはその前任者より少しスポーティーになります。 バリアントは少し成長しており、トランクは前のバージョンよりもボリュームが大きくなります。

• カブリオレはまた、その前任者よりわずかに大きくなり、間違いなくEosを折りたたみ式の屋根に置き換えます。 ただし、コンバーチブルには折りたたみ式のルーフではなく、クラシックなファブリックルーフがあります。 GTIやRバージョンもあります。

新しいスポーティなモデルは少し遅れて登場します

• ゴルフ7はまたスポーティーさの点で基準を設定します。 新しいGTIは、よく知られている2.0リッターターボを搭載しますが、230 hpを生成するようになり、これまでで最も強力な通常のGTIになります。 ただし、オプションで全輪駆動を注文することはできません。


ゴルフ6GTI-技術データ

ゴルフGTIは、何十年にもわたってスポーティな運転のファンを鼓舞してきました。 それはそのようにとどまりました...

• 全輪駆動と300馬力のRバージョンはゴルフと新しいもののトップをマークします VW-コンパクトクラスを史上最強のシリーズゴルフに。 大型ターボチャージャー付き2.0リッターを採用。 2.5リッター5気筒のRSバリアントはまだ星の中にあります。