車のコントロールユニット

以前は、すべてのモーター設定が機械的に制御されていました。 しかし、それは今日ではもはや当てはまりません。 現代の車では、コントロールユニットがすべての重要な設定を引き継ぎます。 これにより、エンジンの効率が向上し、燃料消費量が削減されます。

これがコントロールユニットの仕組みです

• 制御装置は基本的に小さなコンピューターです。 エンジン制御のすべての設定値は、メモリチップに保存されます。
• エアフローメーター、イグニッション、 電子燃料噴射システムは、現在の状態が1秒間に数回検出されるセンサーがあります 測定します。
• 次に、データはコントロールユニットに送信され、コントロールユニットが設定値と比較します。 現在の値が目標値から外れると、燃料の流れやその他のプロセスを変更する、いわゆるアクチュエータがアクティブになります。 アクチュエータはサーボモーターまたはバルブです。 これは、エンジン制御に必要なすべてのプロセスを、ドライバーが何も気付かずに正確に調整できることを意味します。

現代の車はもっとたくさんのことができます

• 現代の車では、コントロールユニットはシャーシと ブレーキ 受け取って評価しました。


オペルメリーバのエンジンコントロールユニット-それがどのように機能するかについての興味深い詳細

OpelMerivaのエンジンコントロールユニットには重要な機能があります。 すべてのように...

• これにより、車両が制御不能になり始めるとすぐに、コントロールユニットが積極的に介入することができます。 その場合、例えば、 バイク 個別にブレーキをかけるか、パワーフローが短時間中断されます。
• これにより、 安全性 大幅に増加しました。 オーバーステアとアンダーステア​​の両方が回避されます。 また、加速時にドライブホイールが滑りやすいペイントラインで回転するのを防ぎます。

コントロールユニットは、エンジン性能を最適化するだけでなく、危険な状況でドライバーをサポートします。