בנה מוסך עץ לאופניים
איזון תמיד בין האופניים במרתף אינו אלטרנטיבה בטווח הארוך. בנוסף, החלל במוסך הולך ומתעצם ולכן נשארת השאלה, היכן לשים את האופניים? אינך יכול להימנע מלהקים מוסך אופניים משלך, במיוחד אם עדיין יש ילדים בבית. מבנה עץ הוא הגרסה הפשוטה ביותר.
איך בונים מוסך עץ לאופניים
ראשית, בדוק אילו חלופות עומדות לרשותך עבור מוסך האופניים. האם יש לך ליד הבית או מוּסָך אם עדיין יש מספיק מקום, די בחופה פשוטה שתוכל לספק לה הגנה מפני רוח וגשם בצדדים. אם אתה רוצה חלל סגור, אם אפשר גם לחסום, אז אתה צריך לבנות בית גלגלים אמיתי. גם כאן קל יותר אם אפשר "לבנות" על קיר פנוי.
- תחילה צרף מסגרת לקיר, בדומה לשער כדורגל. הניחו את המסגרות העשויות קורות עץ הישר במים (מפלס) ועגנו אותן היטב לקיר בעזרת ברגים ודיבלים. זה נותן לך בסיס מצוין ויציב למוסך האופניים שלך עץ נוצר.
- כעת הניחו שני עמודים זקופים מול שני "העמודים החיצוניים" הזקופים במרחק הנכון (בהתאם לעומק מוסך האופניים שלכם). לשם כך, הכנס תחילה קרן עשוי בטון והכנס לתוכו קורת ברזל חסונה לקורה שלך.
- עבדו שוב עם מפלס המים וודאו שהזווית לקיר הבית היא 90 מעלות. כשזה מגיע לגובה, וודא שיש שיפוע מספיק כך שבהמשך גג גשם ושלג יכולים לברוח. האם יש לך z. ב. גובה של 2.50 מטר לקרן רוחב, העמודים הקדמיים או הקורה הצולבת לא צריכה להיות גבוהה משני מטרים.
- כעת חבר את הזרועות הקדמיות עם קורת רוחב כאשר מקבילה על הקיר וחבר גם את החלק הקדמי זקוף בעזרת קורת רוחבה. עבודה עם זוויות ברזל יציבות או עם ציפוי עץ בפינות. המסגרת הבסיסית למוסך אופני העץ שלך כמעט נגמרה.
- כעת חבר את הקורות בתחתית, כ -10 סנטימטרים מעל הרצפה, עם זר נוסף של קורות כך שתוכל להצמיד אליהם את חיפוי העץ. כבר הגדרת את הקורות בחלק העליון. לגג רצוי גם להוסיף שתיים או שלוש קורות רוחביות כך שיהיה יציב כנגד עומס השלג. אתה גם צריך מסגרת נפרדת לדלת אם אתה רוצה לנעול את מוסך האופניים שלך בבטחה מאוחר יותר.
- כאשר סוף סוף בניית המסגרת מסתיימת, כסו את החלק החיצוני בעץ. השתמש בלוחות לשון וחריץ פשוטים או בלוחות חלקים עבים מעט יותר שאתה מצרף כחיפוי.
בנה מוסך מעץ בעצמך - כך זה עובד
הרוח ומזג האוויר הופכים את המכונית לממש קשה. מוסך הוא בדיוק זה ...
