כיצד פועלת מכונית חשמלית?
המכונית החשמלית - כרגע הכונן האלטרנטיבי הזה כבר אינו רק חזית מחקר, אלא ניתן לרכוש גם את הדגמים הראשונים. אבל איך זה באמת עובד?
נהיגה ללא פליטה - כך פועל הנעה חשמלית
לנוכח דלקים יקרים ויקרים כמו גם בעיית גזי הפליטה שלא נפתרה למרות הממיר הקטליטי, הם היו ויהיו מאמצי מחקר נעשים באמצעות מכוניות חשמליות לחיסכון באנרגיה והפחתת זיהום אוויר לְצַמְצֵם. אז מה צריך בשביל הנעה חשמלית במכונית ואיך הכל עובד?
- במקום מנוע בעירה, המכונית החשמלית מונעת על ידי מנוע חשמלי רב עוצמה, כולל שליטה ותרגום לתיבת הילוכים. כאן היצרנים האישיים פיתחו מושגים שונים, למשל עם או בלי ידית הילוכים.
- מנוע חשמלי זה דורש מטבע הדברים אנרגיה חשמלית, כלומר חשמל. הוא מקבל אותו מסוללה, או ליתר דיוק מצבר כאלמנט לאחסון חשמל, שקובע בסופו של דבר את טווח המכונית החשמלית.
- אם אחסון החשמל ריק, יש להטעין אותו לפני שהמכונית החשמלית תוכל להמשיך.
- מאחסון האנרגיה הדרוש (עד כמה שאפשר כדי שתוכל להגיע רחוק וכמה שיותר מהר להטעין כך שה- זמן ההמתנה אינו ארוך מדי) כמו גם אופטימיזציה בבנייה קלה (צריכת חשמל נמוכה) מביאים לעיתים לסתירות פתרון בעיות.
- רכבים היברידיים שמשתמשים בסוגים שונים של אנרגיה (בעיקר דיזל / בנזין וחשמל) להגדלת הטווח הם סוג של פשרה.
- גם עניין היסטורי מה שמכונה. כונני ג'ירו בהם אנרגיה חשמלית מאוחסנת באופן מכני בקצה נדנדה. צורה זו שימשה באוטובוסים, למשל, במאה האחרונה.
תחשוב עיר - כך פועלת המכונית החשמלית
המכונית החשמלית Think City מיוצרת על ידי חברת Think Global הנורבגית ...
באופן עקרוני קל מאוד? - בעיות המכונית החשמלית
הדרך שבה המכונית החשמלית פועלת באופן עקרוני גורמת לדברים להיראות פשוטים מאוד. אולם לא כל הבעיות שהתעוררו נפתרו עד היום, מה שניכר גם למשל בכך פיתוח כונן חשמלי לכלי רכב נקבר כמעט לפני מספר שנים: תעשיית הרכב השתלטה תאי דלק. רק בשנים האחרונות המכונית החשמלית הפכה שוב לנושא: סוללה חדשה או טכנולוגיית הסוללה אפשרה זאת.
- הבעיה הגדולה ביותר בכונן חשמלי לרכבים היא למעשה אחסון האנרגיה, כלומר הסוללה. כי זה צריך לאחסן אנרגיה חשמלית לטווח הארוך הרצוי של המכונית החשמלית. סוללות החומצה העופרת הרגילות אינן מתאימות לחלוטין לכך; רצוי מערכות סוללות לא כבדות מדי עם צפיפות אחסון גבוהה. בדיוק בגלל בעיה זו נכשלו גישות המחקר הראשונות. ולא בכדי היו אב הטיפוס הראשונים קטנים וקלילים.
- בעיה נוספת: יש לטעון את מערכת אחסון האנרגיה, כלומר הסוללה. תהליך זה כמובן צריך להיות מהיר, כי אף אחד לא רוצה לחכות שעות עד שהוא יכול להמשיך. אבל זה לוקח יותר מדי זמן כרגע. וכמובן שתהיה גם רשת מכירות בפריסה ארצית.
- החשמל למכוניות החשמליות צריך להיות מופק בצורה ידידותית לסביבה וכמה שיותר ניטרלי אקלים, כלומר לא פשוט להגיע מהשקע שאליו "הזנו" תחנות כוח פחמיות. בנוסף לאנרגיה סולארית, ניתן להשתמש כאן גם בתאי דלק.
