בלימה בכפיפות על אופנוע
כאשר אתה רוכב על אופנוע, מהירות לא אמורה להיות המדד לכל דבר. תענוג הנהיגה והבטיחות צריכים להיות קודם כל. בין אם אתה מתחיל ובין אם לא רכבת במשך זמן רב, אתה צריך להיות פיקוד על המכונה שלך. בלימה נכונה בעת פינה היא נושא חשוב בהקשר זה. אל תפחדו לסיים קורס הכשרת בטיחות נהגים על מנת ללמוד טכניקת בלימה טובה.
לאופנוענים קיץ, שמש וכיף נהיגה הולכים יחד. ישנן סיבות שונות מדוע עליך לבחון מקרוב את המכונה שלך על מנת לשלוט בה. זה כולל, למשל, רכישת אופנוע חדש. דווקא כאן חשוב לבדוק היטב את מאפייני הנהיגה שלו. היכולת לבלום כראוי בעקומות, בפרט, עוזרת לך בְּטִיחוּת בתוך ה תנועה בכביש.
מתחלפים עם האופנוע - היציבה
לפני שמדובר בבלימה נכונה בפינות עם האופנוע, היציבה צריכה להיות נושא אחר. ישנן שלוש דרכים שונות למקם את גופך על המכונה.
- ראשית יש מה שנקרא דחיפה. גופך אינו נוטה כמו המכונה שלך, אלא קם. כך המכונה נדחקת לתוך העקומה.
- סגנון הנהיגה הנפוץ ביותר הוא נהיגה מרוכזת. עם יציבה זו, נוצר קו בין המכונה לבינך כנהג. המשמעות היא שגופך נמצא באותה תנוחה כמו המכונה.
- סוף סוף יש את התליה. כאן אתה יושב את גופך ליד המכונה כדי להוריד את מרכז הכובד אל החלק הפנימי של העקומה. זה נועד רק למהירות, ולכן אין להשתמש בסגנון נהיגה זה בתנועה.
כמובן שאם אתה לומד לרכוב על אופנוע, עליך להתאמן גם בפינה. עם …
בלימה נכונה בפינות
- עליך לציין כי בעת בלימה לפינות כשהבלם הקדמי מופעל ובהתאם לזווית הרזה, כוחות ההיגוי עצומים חלים. כשאתה נכנס לכפיפות, עליך להימנע מלבלום עמוק לתוך אזור העיקול.
- פִּתְאוֹמִי בַּלָמִים, במיוחד עם הבלם הקדמי, יש להימנע מכיוון שזה יגרום לאופנוע שלך לקום. אם תצטרך לבלום מסיבה כלשהי, עשה זאת רק על ידי הגדלת לחץ הבלם בעדינות. אחיזה אינטנסיבית של הכידון או היגוי נגדי עוזרת גם כאן.
- הבלם האחורי מושלם לשליטה בזווית הרזה שלך. שימוש במינון חל גם כאן. עם סגנון נהיגה זה, אתה צריך להיות מוכן לבלום במהירות. כמו כן, חשוב להימנע מבלימה כשהשאיבה מותשת, שכן אחרת נפילה תהיה בלתי נמנעת.
עד כמה אתה מוצא את המאמר הזה?
