אורות מלפנים ומאחור של המכונית
בחלקו הקדמי והאחורי של המכונית תמצאו אורות המשרתים מטרה מסוימת. אם אתה נוסע ל- TÜV או רוצה לעשות בדיקה ואינך יודע את הייעוד הנכון של האורות, זה יכול להיות לא נוח. לרוב הרכבים יש אותה תאורה וקל לזכור אותם.
כל מכונית שהיא חוקית ברחוב חייבת להיות בעלת אורות מלפנים ומאחור. חלקם חובה, אחרים משולבים על ידי יצרני הרכב מכיוון שהם מועילים מאוד. אתה צריך לדעת ולהיות מסוגל לתייג את האורות במכונית שלך, לא רק כאשר אתה מחליף מנורה או מחליף אותה TÜV רוצה לקבל. חשוב לדעת כיצד הרכב שלך עובד, ולא קשה לזכור את האורות הבודדים במכונית.
בחזית יש - בהתאם לציוד - אורות שונים במכונית
- אם תסתכל מקרוב על הפנסים הקדמיים, תראה שהם מכילים מנורות שונות שתוכל להחליף גם בנפרד. אם לרכב שלך יש כבר פנסים עם זכוכית שקופה, עדיף להבחין באורות.
- בהתאם לציוד, סוג המנורות יכול להשתנות. בכל מקרה, יש לך נורה מהבהבת, חניה ורמזור לילה (קרן אור) על המכונית, שתוכל לדעוך כדי לקבל טווח גדול יותר (קרן גבוהה). לרכבים חדשים יש גם אורות יום. בניגוד לקרן הנמוכה, המחוברת לפנסים האחוריים, נורות היום פועלות רק בחזית והן פחות בוהקות. יצרני מכוניות רבים מפתחים עיצובים יוצאי דופן לאור זה המושכים מאוד את העין.
- פנסי הערפל בחזית משובצים בדרך כלל בפגוש, אך יש לקחת זאת בחשבון גם בבדיקה.
האורות מאחור הם חובה
- האורות מאחור הם חובה. בנוסף לאור הנצנץ, תמצאו מנורת חניה וקרן נמוכה. ככלל, הוא נפתר בצורה כזו שפנס הערפל משולב על פנס אחד ואור הפוך משולב על השני.
- כאשר אתה מנסה את המנורות, שקול את כל האורות. אם אלה נכשלים בזמן הנהיגה, זה עלול להיות מסוכן.
לתאורת חניה ולנורות היום יש את המטרה, הנהג והאחרים ...
ברכבים ישנים יותר, עליך לבצע בדיקת תפקוד באופן קבוע. מכוניות חדשות מציינות במחשב הלוח כאשר מנורה פגומה, ולרוב אפשר להסתמך על מחוון זה. אם אין ברשותך תצוגה כזו ברכב, עליך לבדוק את הנורה בכל פעם שאתה מתדלק. אין צורך לפני כל נסיעה. אם אות פנייה או נורית לילה פגומה, תבחין בכך גם ללא תצוגה מקבילה.
