Guida correttamente la Vespa APE

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La Vespa è un cult, sempre più persone se ne rendono conto e vogliono uno scooter Piaggio originale o addirittura un APE. Questi sono questi fantastici piccoli scooter a tre ruote.

Bisogna imparare a guidare una Vespa APE.
Bisogna imparare a guidare una Vespa APE.

Quello di cui hai bisogno:

  • Esperienza di guida

Ecco come si guida correttamente la Vespa APE

  • Vespa APE - lo sappiamo sempre di più dall'Italia e anche in questo paese, perché i veicoli sono popolari Utilizzato come mezzo pubblicitario o utilizzato dal Comune per piccoli lavori in spazi verdi e su quelli stretti Perché.
  • La particolarità della Vespa APE è che è un triciclo e quindi la guida richiede un po' di esperienza di guida. Puoi essere molto agile e scattante con esso, ma non dovresti sottovalutare il rischio di ribaltamento, soprattutto in curva.
  • Ci sono modelli della Vespa APE che hanno il manubrio, come lo scooter Vespa. Ciò significa che con i modelli più vecchi si ha a che fare con un cambio manuale a quattro marce. Prima ci si deve abituare, si cambia con la frizione manuale.
  • Se hai un modello Vespa APE più recente, hai un volante come in altre auto e di solito hai una frizione automatica, ad es. cioè non devi cambiare manualmente.
  • Freni puoi usare un freno a pedale e un freno a mano sui modelli con manubrio. Dovresti abituarti a questa esperienza di guida.
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  • È importante con la Vespa APE tenere presente che quando si carica completamente l'utilitaria, il comportamento di guida può cambiare estremamente a causa del peso ridotto del veicolo. Il comportamento in accelerazione e, soprattutto, in frenata richiedono quindi la tua massima attenzione.
  • In curva, tieni presente che ne ottieni solo tre Bici avuto. In altre parole, devi aver frenato così lontano prima della curva da non dover frenare in curva o, al massimo, solo molto dolcemente con il freno a pedale.
  • Se porti con te un passeggero, devi anche essere preparato a un cambiamento nel comportamento di guida.
  • Dovresti sempre usare il freno anteriore in discesa, ma solo quando non sei in curva, altrimenti c'è il rischio di ribaltamento.

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