USA: cambio automatico

Guidare negli Stati Uniti: cosa dovresti sapere

• Uno dei più grandi cambiamenti al cambio tedesco è che ti mancherà il pedale della frizione. Capita spesso di voler usare la frizione, ma non c'è.
• Le conseguenze di una frizione mancante possono essere l'applicazione accidentale del freno, poiché a volte questi sono più grandi nelle auto automatiche, anche se in realtà si voleva applicare la frizione. Ciò può portare a manovre di frenata indesiderate, che possono sfociare in situazioni pericolose.
• Puoi prevenire questi "pericoli" quando guidi un'automatica negli Stati Uniti mettendo il piede sinistro, che useresti normalmente, sul lato e solo il piede destro sulla Freni e usa il gas Ti abituerai presto a questo cambiamento.
• Ci sono conducenti che consigliano di usare il piede sinistro per frenare in un'auto automatica. Come principiante, tuttavia, dovresti astenerti dal farlo, poiché inizialmente non hai la sensazione nel tuo piede sinistro, poiché questo ha sempre premuto la frizione.
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Il cambio di un'auto automatica spiegata semplicemente

• Come descritto sopra, tutto ciò che serve per guidare un'auto con cambio automatico negli Stati Uniti è il piede destro. Ci sono due pedali, l'acceleratore e il pedale del freno.


Cambio automatico e frizione: ecco come funziona la frizione nei veicoli automatici

Una trasmissione automatica non necessita di frizione, per questo motivo hai in questi ...

• È possibile commutare il joystick in quattro diverse posizioni. Per avviare l'auto, devi azionare brevemente il freno.
• C'è la posizione P, la posizione di parcheggio. Se si passa a questa posizione, è possibile rimuovere la chiave. La chiave può essere rimossa solo in questa posizione.
• La retromarcia è la retromarcia. Innestare questa marcia per poter invertire la marcia.
• Nessuna marcia è attualmente inserita in N, l'auto è in folle. Non dimenticare di frenare qui.
• L'ingranaggio D è l'ingranaggio conduttore. Con questa marcia puoi guidare l'auto normalmente senza dover cambiare marcia.
• C'è anche quello automatico circuito, in cui è possibile distinguere tra 2 portate. il primo L'attrezzatura è adatta per le salite ripide, la 2a marcia Attrezzatura per salite molto ripide.