Vantaggi e svantaggi del motore a vapore
L'invenzione dei motori a vapore ad alte prestazioni ha reso possibile la rivoluzione industriale. Nonostante alcuni vantaggi della tecnologia, gli svantaggi esistenti hanno portato a ulteriori sviluppi nella tecnologia degli azionamenti e delle macchine e alla sostituzione della tecnologia dei motori a vapore.
Già alla fine del 17 Nel 19° secolo, Denis Papin e Thomas Savery svilupparono i primi motori a vapore di prova. Non hanno ancora trovato alcuna applicazione.
Motore a vapore - il designer James Watt non l'inventore
Newcomen sviluppò il primo motore a vapore utilizzabile nel 1712 per pompare l'acqua in una miniera. Tuttavia, aveva solo un basso livello di efficienza, inferiore all'1%.
- Solo James Watt, spesso erroneamente chiamato l'inventore della macchina a vapore, riuscì a migliorarne notevolmente l'efficienza con la sua costruzione nel 1769. La scoperta dell'utilità dell'espansione del vapore ha portato all'uso massiccio di macchine, noto come la rivoluzione industriale.
- Per più di 200 anni, queste macchine che utilizzano il vapore hanno plasmato l'immagine degli impianti di produzione industriale e dell'agricoltura. Ulteriori sviluppi furono locomotive a vapore, navi a vapore e camion a vapore. Le più moderne macchine a pressione svolgono il loro lavoro nelle centrali elettriche. Le turbine vengono utilizzate al posto del design del pistone alternativo. Nelle centrali termiche, le turbine a vapore convertono il vapore in movimento rotatorio.
Principali svantaggi e vantaggi della macchina
- Le turbine a vapore basate sulla tecnologia del motore a vapore sono inoltre limitate in termini di efficienza e possibili utilizzi e presentano numerosi svantaggi. Un alto livello di precisione è essenziale nella produzione di turbine. Le turbine sono anche corridori ad alta velocità con un alto livello di usura. Gli svantaggi derivano dallo slittamento dell'aria. Una certa percentuale del vapore scorre inutilizzata.
- La tecnologia del vapore è una costruzione complessivamente semplice. Nei paesi in via di sviluppo viene spesso utilizzata la vecchia tecnologia delle locomotive a vapore, anche perché non è soggetta a guasti ed è di facile manutenzione. Inoltre, il vapore può essere generato con qualsiasi fonte di energia.
- I vantaggi dei primi motori a vapore possono essere visti nell'azionamento di macchine fisse e in movimento. Un ascensore da miniera azionato meccanicamente o una macchina utensile, in seguito locomotive a vapore e navi a vapore, aprirono la strada a una "società mobile". L'utilizzo di fonti energetiche (legna, carbone, petrolio) è troppo elevato e antieconomico rispetto all'efficienza raggiunta. Si perde molta energia di evaporazione.
- Per inciso, le locomotive a vapore non si limitano alle locomotive con accensione. Perché sono disponibili anche senza fuoco come le cosiddette locomotive a deposito di vapore. Il vapore è sufficiente per sei-otto ore di funzionamento nel servizio di manovra e trasloco.
Anche se sembra già obsoleto per molti scopi, il motore a vapore è ancora ...
Rispetto a una locomotiva diesel, la locomotiva a vapore funziona in modo molto più economico e con meno emissioni. Gli inventori moderni usano a malapena questi vantaggi. Perché la tecnologia del vapore è troppo vecchia per loro.
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