Opel Corsa B: motore
Il motore della Opel Corsa B è piccolo ed economico. Puoi scegliere tra diverse varianti di motore. Poiché il veicolo era sul mercato da molto tempo, i motori sono stati più volte rivisti.
![La Opel Corsa B è un agile veicolo urbano.](/f/599f5d80c6157676c26702f611ef92e0.jpg)
La Opel Corsa B è stata prodotta dal 1993 al 2000. All'inizio, il veicolo aveva ancora i vecchi motori del suo predecessore. Era un 1.2 litrimotore con 45 CV e un motore da 1,4 litri con 60 CV. Dal 1994 i motori sono stati revisionati.
Puoi riconoscere i motori della Opel Corsa B con nomi diversi
- La Opel Corsa B è stata offerta con vari motori a benzina. Questi offrivano una cilindrata da 1,0 a 1,6 litri e una potenza da 33 a 78 kW.
- Il veicolo era disponibile anche con motori diesel. Questi erano disponibili in taglie che vanno da 1,5 a 1,7 litri e con una potenza di 37 - 49 kW. I motori diesel non erano di produzione Opel, ma provenivano da ISUZU, una società appartenente alla General Motors.
- I motori della Opel Corsa hanno una designazione speciale. X10XE, ad esempio, è il nome del motore a tre cilindri. La prima cifra indica lo standard di emissioni (in questo caso D3/D4), la seconda e la terza cifra indicano la cilindrata con il valore x0.1. In questo caso è 10x0,1 = 1,0 litri di cilindrata. La quarta cifra indica il rapporto di compressione. Nell'esempio è 10,5 - 11,5: 1. Puoi anche dire se si tratta di un motore diesel, ad es. B. X17D.
- La quinta e la sesta cifra indicano il sistema di miscelazione (in questo caso E per singola iniezione).
La Smart Fortwo e il suo motore: curiosità sulla tecnologia
La Smart Fortwo è disponibile con vari motori benzina e diesel...
Il motore Opel continuava a causare problemi
- I motori a benzina del veicolo, in particolare, hanno problemi diversi a seconda del loro design e della cilindrata. Questi sono stati osservati nella valvola di ricircolo dei gas di scarico, nel misuratore della massa d'aria, nella guarnizione dello stelo della valvola o nel distributore. Le guarnizioni dello stelo della valvola comportano un maggiore consumo di olio e il distributore si bagna più spesso.
- Le officine si lamentano anche del ticchettio degli alzavalvole idraulici. Spesso viene anche rilevato uno strappo della cinghia dentata o il salto della cinghia dentata. I sensori di battito difettosi sono un altro problema con il motore installato nel veicolo.
Nonostante alcuni problemi, l'utilitaria è particolarmente apprezzata dalle donne. Viene offerto con tre o cinque porte.
Quanto trovi utile questo articolo?