Simson S51: conversione in enduro
L'S51 di Simson era un ciclomotore molto popolare nella DDR, che poteva essere guidato da giovani dai 16 anni di età, nei villaggi a volte dai 14 anni. Con l'Enduro c'era un modello speciale sportivo con uno scarico alto. Puoi convertire il tuo Summi di conseguenza convertendolo.
L'S51 di Simson è stato costruito nell'ex DDR ed era particolarmente popolare tra adolescenti e giovani adulti. C'erano diversi tipi di ciclomotori. Attraverso un modifica puoi cambiare l'aspetto del "Summi", come veniva chiamato.
L'S51 di Simson era disponibile in diverse varianti di equipaggiamento
- Nella versione base la moto era chiamata "N" per "equipaggiamento normale". L'S51 B aveva indicatori, clacson e batteria integrati di serie, il "C" era il ciclomotore comfort con equipaggiamento completo. Questo offriva l'equipaggiamento della versione "B", inoltre c'era un contagiri con spia abbagliante, un cavalletto laterale e parafanghi verniciati.
- La versione "E", Enduro, offriva un'ulteriore opzione. Le caratteristiche speciali erano il manubrio alto e lo scarico rialzato con protezione termica standard. Puoi convertire una S51 con altre attrezzature integrando uno scarico enduro. Il cambiamento richiede un po' di comprensione tecnica, ma puoi farlo da solo.
La conversione dello scarico non è difficile
Puoi utilizzare un Simson S 51 di qualsiasi variante di equipaggiamento per convertire lo scarico. Il tubo di scarico posteriore è lo stesso di un S51 con altre attrezzature. Tutto quello che devi fare è sostituire il collettore. Puoi acquistare questo nuovo o usato. Avrai anche bisogno di una nuova copertura laterale destra come Scarico è guidato lungo questo. Questo è fissato solo con una vite a taglio. Se lo spegni, puoi rimuovere il coperchio.
- Allentare il collettore dal blocco cilindri, utilizzare una pinza per pompa dell'acqua o una chiave a gancio per il dado di raccordo del collettore.
- Allentare il collegamento tra il collettore e il silenziatore centrale. Quindi puoi estrarre il gomito perché è solo collegato.
- Svitare lo scarico dalla staffa posteriore, quindi rimuovere anche la staffa. Non è più necessario, perché lo scarico è condotto più in alto.
- Ora lo scarico enduro è attaccato. Avvitare la staffa di scarico enduro al supporto superiore dell'ammortizzatore destro.
- Avvita lo scarico sulla staffa di scarico che hai appena attaccato.
- Quindi inserire il nuovo collettore di scarico nella parte anteriore dello scarico.
- Avvitare il collettore al blocco cilindri con la vite di raccordo.
- Controllare l'esatto adattamento del tubo di scarico sul collettore.
- Ora puoi avvitare saldamente lo scarico al collettore.
L'S51 è un ciclomotore con avviamento a pedale, motivo per cui era anche conosciuto come Mikich. Esso ...
Assicurarsi che lo scarico abbia una protezione dal calore. Senza questo, il passeggero può bruciarsi la gamba destra, perché lo scarico diventa piuttosto caldo durante la guida. Se prendi in consegna uno scarico da un'Enduro, la protezione dal calore è solitamente già installata. Avviti lo scudo termico per ultimo.
