Mesin: bertindak dengan benar setelah over-revving

Motor dan keausan pada kecepatan tinggi

Setiap orang mesin memiliki kecepatan optimal tertentu di mana keausan dan konsumsinya rendah. Kecepatan optimal ini berbeda dari mesin ke mesin dan dapat dilihat di manual atau dapat diminta dari produsen.

• Area kuning atau merah jauh di atas kecepatan optimal ini. Ini adalah area peringatan di mana Anda tidak boleh mengemudi dalam waktu lama. Sebagai aturan praktis, area kuning hanya boleh dicapai sesekali saat berakselerasi, area merah tidak pernah.
• Mesin modern biasanya memiliki pembatas kecepatan dan sebenarnya tidak pernah dapat diputar secara berlebihan, tetapi ini sering kali diatur sedemikian rupa sehingga Anda masih dapat membebani mesin secara berlebihan.
• Jika Anda menjalankan mesin pada kecepatan terlalu tinggi untuk waktu yang lama, yaitu over-revving, bantalan, katup, silinder dan Piston kelebihan beban karena pemanasan yang kuat, lapisan oli dapat robek dan kerusakan mesin langsung akan terjadi Episode.
  instagram viewer
• Sebagian besar waktu, kecepatan mesin yang "lambat" ini baru terlihat setelah beberapa saat, mis. B. bantalan bisa pecah atau katup bisa pecah. Hubungan antara putaran mesin yang berlebihan dan kerusakan seringkali tidak jelas.


Memindahkan gigi tanpa kopling di dalam mobil - Anda harus memperhatikan ini

Kopling adalah bagian yang sangat berguna dari mobil, karena memungkinkan ...

Over-revving parah saat mengemudi

Sebuah over-revving berlebihan yang tiba-tiba dapat merusak mesin di tempat parah, hingga kegagalan total langsung.

1. Overrevving yang parah tidak hanya terjadi pada pengemudi yang bergerak cepat, tetapi juga sering terjadi pada pengemudi pemula jika mereka salah menginjak gigi saat menurunkan gigi, misalnya dari gigi ke-4. gigi 1 Gear bukannya ke-3 Pergeseran gigi. Mesin melolong mengerikan, kesalahannya tidak bisa luput dari perhatian.
2. Anda tidak harus bergantung pada rev limiter dalam situasi ini, itu akan menghentikan akselerasi yang disebabkan oleh gas berikan dipicu, dia tidak berdaya ketika mesin terlempar ke kecepatan tinggi oleh gigi yang berputar cepat akan.
3. Segera lepaskan kopling jika, saat memindahkan gigi ke bawah, Anda melihat peningkatan tajam yang tiba-tiba pada kecepatan mesin dengan suara mesin yang keras, maka Anda biasanya dapat mencegah yang terburuk. Ambil sedikit gas dan pindah ke gigi yang tepat. Kebanyakan mesin dan transmisi bertahan hidup ini tanpa masalah.
4. Namun, jika Anda menggunakan kopling sepenuhnya, mesin dan transmisi bisa rusak total. Karena kekuatan besar yang dengannya unit yang berputar berbeda, gearbox dan mesin bertemu, z. B. Roda gigi mahkota, katup, dan poros segera putus. Bayangkan apa yang terjadi ketika Anda menancapkan sebatang besi ke jari-jari roda dan seperti inilah tampilan mesinnya.

Jika Anda melepaskan kopling tepat waktu, putaran mesin yang berlebihan tidak baik untuk itu, tetapi kerusakan langsung hampir tidak dapat diharapkan. Namun demikian, perhatikan kebisingan atau kebisingan yang terlihat dalam waktu dekat. Kebocoran air atau minyak.