Bagaimana Anda mengendarai mobil?

instagram viewer

Siapa pun yang belum memiliki SIM - atau sudah lama tidak mengemudi - ingin tahu cara mengemudi mobil. Dan beberapa pengemudi pelajar ingin lebih memahami karena instruktur menjelaskan terlalu banyak atau terlalu sedikit.

Cara mengemudi truk

Ketika Anda tahu cara mengemudi mobil, Anda biasanya tidak melupakan gerakan tangan. Bahasa daerah mengatakan itu seperti sepeda drive - sesuatu yang diingat tubuh. Sebenarnya, tubuh dan ingatan Anda hanya menyimpan gerakan.

  • Anda duduk di kursi pengemudi Anda, pastikan perpindahan gigi dalam posisi netral, masukkan kunci kontak ke dalam kunci dan putar. Jika gigi pertama sudah diaktifkan saat kendaraan dalam keadaan diam (yang mencegahnya menggelinding), pertama-tama tekan kopling, lalu putar kunci dan akselerasi sedikit pada saat yang bersamaan.
  • Lompatan mesin nyalakan, lalu kencangkan, tekan kopling, lepas rem tangan bila perlu (yang harus selalu Anda tarik saat di .) Jika tidak ada gigi yang diaktifkan), gunakan gigi pertama, akselerasi sedikit, lepaskan kaki Anda dengan hati-hati dari kopling dan kendarai Ayo.
  • Gigi pertama hanya dimaksudkan untuk bergerak. Oleh karena itu, Anda harus segera pindah ke gigi dua setelah memulai. Harap dicatat: pada kecepatan tertentu (2000 hingga 2500 putaran per menit) Anda pindah ke gigi berikutnya yang lebih tinggi. Jika Anda beralih nanti, itu akan meningkatkan konsumsi bahan bakar Anda.
  • Segera setelah Anda harus mengerem, pertama-tama injak kopling dan kemudian rem secara bersamaan. Jika tidak, mesin akan berhenti karena terlalu banyak campuran bensin-udara - mesin akan tenggelam, seperti kata pepatah.
  • Masalah transmisi otomatis - cara mempelajari cara mengatasinya

    Siapa pun yang telah belajar mengemudi dengan transmisi manual sering mengalami masalah dengan ...

Cara mengemudi mobil otomatis

Secara populer dikatakan bahwa jika Anda mengemudi dengan transmisi otomatis, Anda tidak dapat benar-benar mengendarai mobil. Ini adalah semacam pemikiran kompetitif dan tidak benar sama sekali. Karena: Setiap pengemudi pelajar di Jerman terutama belajar mengemudi dengan transmisi manual. Anda dapat menghitung jam di mana Anda mengemudikan perpindahan gigi otomatis di satu sisi. Oleh karena itu dapat terjadi pada Anda bahwa suatu hari Anda memiliki mobil sewaan dengan transmisi otomatis dan Anda tidak tahu cara mengemudikannya.

  • Jika mobil otomatis diparkir, itu akan berhenti sirkuit ke "P" untuk "parkir". Pengaturan "R" menunjukkan gigi mundur, "N" berarti "netral". Anda dapat menggunakan "N" ini seperti pemalasan pada truk pengalih - jarang digunakan. "D" adalah singkatan dari "Drive" - ​​mengemudi. Beberapa kendaraan memiliki huruf lain seperti "W" untuk operasi musim dingin, "E" untuk ekonomi - khususnya mengemudi ekonomis dan "S" untuk sport drive dengan konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi.
  • Penting bahwa mobil matic hanya memiliki dua pedal kaki. Pedal gas normal ada di sebelah kanan dan pedal lebar di sebelahnya digunakan untuk keduanya Rem serta beralih.
  • Jadi Anda duduk di dalam mobil, memasukkan kunci ke dalam lubang dan memutarnya. Mesin dimulai. Anda memasang sabuk pengaman, menginjak pedal rem, mengatur gearbox otomatis ke "D", lepaskan rem tangan dan, jika perlu, nyalakan lampu. Begitu Anda melepaskan kaki dari rem/kopling, mobil akan menggelinding. Tekan gas dan pergi. Yang harus Anda lakukan adalah mempercepat dan mengerem jika perlu, dan transmisi otomatis akan melakukan sisanya.
  • Begitu mau parkir, injak rem/kopling, pindahkan tuas persneling ke "P", injak rem tangan agar aman dan matikan mesin.

Cara mobil dikendarai 

Mobil Anda adalah mesin. Oleh karena itu, penting bagi Anda untuk tidak hanya mengetahui cara mengemudikan mobil, tetapi juga memiliki pemahaman umum tentang cara kerja kendaraan.

  • Sebuah mesin membutuhkan energi untuk menggerakkannya. Sebagian besar peralatan rumah tangga menggunakan listrik. Inilah yang dilakukan mobil listrik saat ini (per 2014). Kebanyakan mobil, bagaimanapun, berjalan pada bensin atau gas cair. Oleh karena itu Anda harus mengisi bahan bakar kendaraan Anda secara teratur.
  • Anda mengoperasikan mesin ini. Mereka menyalakan Anda segera setelah Anda memutar kunci kontak. Secara sederhana, berikut ini terjadi di mesin: Baterai diaktifkan dan menghasilkan gelombang listrik yang menghasilkan percikan api. Hal ini menyebabkan bensin atau gas terbakar di dalam mesin.
  • Agar pembakaran ini bekerja sepanjang perjalanan, mesin membutuhkan oksigen - seperti perapian atau lilin Anda. Sisa-sisa luka bakar sudah berakhir Knalpot dikeluarkan dalam bentuk gas buang. Udara yang dibutuhkan secara otomatis ditarik oleh mesin, campuran bensin-udara yang dihasilkan menggerakkannya - tetapi mobil Anda belum mengemudi.
  • Pada saat yang sama, mesin menghasilkan panas. Anda dapat memanfaatkan ini dengan menyalakan pemanas di interior. Tetapi karena Anda hanya mengeluarkan sedikit panas, motor perlu didinginkan. Itulah sebabnya ada sistem pendingin yang bekerja dengan bantuan udara yang ditarik oleh radiator, sebagian didukung oleh aliran udara dan juga bekerja dengan pendingin.
  • Agar Anda dapat mengendarai mobil dan mengendalikannya pada kecepatan yang berbeda, itu membutuhkan drive. Ini bekerja pada jumlah bensin. Anda mengontrol jumlah bensin yang tersedia untuk pembakaran dengan sedikit banyak menginjak pedal gas - atau akhirnya mengerem. Cara kerja transmisi daya sedikit lebih rumit - dan itu akan melampaui panjang artikel ini.
  • Penting bagi Anda untuk memahami transmisi dengan roda gigi. Pemindahan gigi yang benar pada titik waktu yang optimal penting untuk mesin - dan dapat melindunginya. Pergantian yang salah akan membebani dan merusaknya dalam jangka panjang. Kecepatan dan masing-masing roda gigi mengubah belokan yang dibuat mesin di dalam. Segera setelah Anda berakselerasi banyak, mesin berjalan dengan kecepatan penuh. Jika Anda menggeser dengan torsi yang benar, semua proses akan bekerja secara optimal. Jika Anda memutar gigi terlalu tinggi, sistem pendingin akan segera rusak dan mesin akan menjadi terlalu panas. Hasilnya: mesin mulai berasap, di beberapa titik bahkan terbakar dan Anda tidak bisa mengemudi lagi.
  • Karena itu Anda harus memperhatikan tampilan suhu oli mesin dan pendinginan di dasbor dan memeriksa secara teratur, terutama sebelum perjalanan jauh, apakah mobil Anda masih memiliki cukup oli.

Selalu memiliki perjalanan yang baik!

click fraud protection