Pengereman di tikungan pada sepeda motor
Saat Anda mengendarai sepeda motor, kecepatan seharusnya tidak menjadi ukuran segalanya. Kenyamanan dan keamanan berkendara harus diutamakan. Apakah Anda seorang pemula atau sudah lama tidak berkendara, Anda harus menguasai mesin Anda. Pengereman yang benar saat menikung adalah masalah penting dalam konteks ini. Anda tidak perlu takut untuk menyelesaikan kursus pelatihan keselamatan pengemudi untuk mempelajari teknik pengereman yang baik.
Bagi pengendara sepeda motor, musim panas, matahari, dan kesenangan berkendara tak terhindarkan pergi bersama. Ada berbagai alasan mengapa Anda harus melihat lebih dekat pada mesin Anda untuk mengendalikannya. Ini termasuk pembelian sepeda motor baru. Justru di sini penting untuk memeriksa karakteristik mengemudinya dengan hati-hati. Mampu mengerem dengan benar di tikungan, khususnya, membantu Anda keamanan dalam lalu lintas jalan.
Bergiliran dengan sepeda motor - postur
Sebelum mengerem dengan benar di tikungan dengan sepeda motor, postur harus menjadi topik lain. Ada tiga cara berbeda untuk menempatkan tubuh Anda di atas mesin.
- Pertama ada yang disebut mendorong. Di sini tubuh Anda tidak miring seperti mesin Anda, tetapi berdiri. Beginilah cara mesin didorong ke dalam kurva.
- Gaya mengemudi yang paling umum adalah mengemudi terpusat. Dengan postur ini, tercipta garis antara mesin dan Anda sebagai pengemudi. Ini berarti tubuh Anda berada pada posisi yang sama dengan mesin.
- Akhirnya ada penggantungan. Di sini Anda duduk di samping mesin untuk membawa pusat gravitasi lebih jauh ke bagian dalam kurva. Ini hanya untuk kecepatan, itulah sebabnya Anda tidak boleh menggunakan gaya mengemudi ini di lalu lintas.
Tentu saja, jika Anda belajar mengendarai sepeda motor, Anda juga harus berlatih menikung. Dengan …
Pengereman dengan benar di tikungan
- Anda harus mencatat bahwa saat mengerem di tikungan dengan rem depan diterapkan dan tergantung pada sudut kemiringan, gaya kemudi yang besar akan bekerja. Saat memasuki tikungan, Anda harus menahan diri untuk tidak mengerem terlalu dalam ke area tikungan.
- Tiba-tiba Rem, terutama dengan rem depan, harus dihindari karena dapat menyebabkan sepeda motor Anda berdiri. Jika Anda harus mengerem karena alasan apa pun, lakukan hanya dengan meningkatkan tekanan rem secara perlahan. Pegangan setang atau kemudi berlawanan secara intensif juga membantu di sini.
- Rem belakang sangat cocok untuk mengontrol sudut kemiringan Anda. Penggunaan dosis juga berlaku di sini. Dengan gaya mengemudi ini, Anda harus siap mengerem dengan cepat. Penting juga bahwa Anda harus menghindari pengereman saat kemiringan habis, karena jika tidak, jatuh tidak akan terhindarkan.
Seberapa membantu menurut Anda artikel ini?
