VW Beetle 1303 kabrió

A VW Beetle 1303 Cabrio - fontos tények a nyitott millió eladóról

A VW A Bogár évtizedekig a VW túlélési elixírje volt. Egészen 1974-ig, amikor elkezdődött a VW Golf gyártása, a Knutschkugel eladása tette ki a wolfsburgi székhelyű társaság forgalmának nagy részét. A VW Golf indulásakor az 1303 -as gyártási ciklusban volt, és 1972 -től Karmann kabrióként is megépítette. Ez az autó valóban népi kabrió lett, és nagy népszerűségnek örvendett. A Beetle Cabrio az 1303 alapján épült, számos különleges modell és néhány tervezési jellemző különböztette meg az autót gyártásának 1980 -as végéig:

• Búcsúzik elődei kis hátsó lámpáitól - a nagy ovális hátsó lámpákat, amelyeket gyakran "elefántlábaknak" neveznek.
• A szélvédő ívelt és jelentősen nagyobb volt, mint az előző modellnél.
• Az előző modell legnagyobb technikai változása a VW Beetle 1303 Cabrio és zárt testvérmodelljében használt fogasléces és fogaskerekű kormányzás volt.
• Az 1303 jelzi az első jelzők végét - 1975 -től a mutatók az első lökhárítóba kerültek.


Volkswagen Sharan - mire kell figyelni, ha használt régebbi modellt vásárol

A Volkswagen Sharan egy régi kéz a családi kisteherautók szegmensében. Volkswagen…

• A World Cup 74 különleges modell volt az első különleges modell, amely 1303 -as kabrión alapult. A nemzeti labdarúgó-válogatott számára készült, amely 1974-ben 2-1-es győzelemmel nyerte meg a címet a döntőben Hollandia ellen. 25 jármű sziklás zöldben épült, az első és a hátsó motorháztető fekete volt. Az 1974 -es világbajnok különleges modell a ventilátoros változat, és további színekben kínálták.
• A Triple Black az utolsó különleges modell neve - ahogy a neve is sugallja, a jármű kívül -belül teljesen fekete. 1979 -ben indították útjára.

Ma a VW Beetle 1303 Cabrio csak ritkán kapható, a jól megőrzött darabokra nagy a kereslet, és sajnos ennek megfelelően drága. Ugyanilyen gyakran azonban találkozik az ember az elkerülhetetlen hangoló bűnökkel, ahol a nyitott Bogár alacsonyabb diszkóvá alakult át.

Buktatók a VW Beetle 1303 Cabriolet vásárlásakor - ezt figyelembe kell venni

Úgy döntött, hogy vásárol egy Beetle kabriót az 1303 alapján. Több mint harminc évvel a gyártás befejezése után ebből a járműből már nem sok van úton, és a még létezők számára fontos különbséget tenni a kettő között Blender járművek, amelyek jól néznek ki, de technikailag nem megfelelőek, és az igazán jó járművek, amelyek mind műszakilag, mind vizuálisan jó állapotban vannak vannak. Alapvetően ugyanazok a szabályok vonatkoznak itt, mint minden autóvásárlásra, de a VW -nak vannak sajátosságai, amelyeket figyelembe kell venni:

• Ha úgy döntött, hogy VW Beetle 1303 Cabriolet -t vásárol, akkor először is képesnek kell lennie a szenvedésre. A járművek több mint harminc évesek, és a vidéki kirándulást általában napok követik Műhely. Sok más klasszikus autóhoz képest azonban a technológia rendkívül szilárd.
• A rozsda tipikus probléma a Bogárnál, a Volkswagen az 1970 -es években nem volt úttörője a rozsda elleni védekezésben, szintén meglehetősen rossz minőségű fémlemezek használata miatt. A leggyakoribb helyek a hátsó ülés mögötti átalakítható felső rekesz, valamint a kerékívek, küszöbök és a keretfej.
• A motor jóra vonatkozik gondoskodás szinte elpusztíthatatlannak, de tartsa kezeit a magasan művelt hangolási bűnöktől.
• Rengeteg pótalkatrész van még elfogadható áron.
• Hasonlítson össze több járművet, és tervezzen egy összeget a további javításokhoz. Teljesen hibátlan jármű nem lesz.
• Körülbelül 10 000 eurónál magasabb műszaki és vizuális értelemben vett járműveket talál.
• Ügyeljen a kabrió tetejének feszességére és a kabrió felső keret funkcionalitására.
• Eközben 30 évvel a gyártás befejezése után az alkatrészek egyre szűkülnek - és sajnos ennek megfelelően drágák is. Ez vonatkozik a karosszériarészekre és a belső szerelvényekre is.
• Általánosságban elmondható, hogy jobb, ha jó alapszerkezettel rendelkező járművet vásárolnak hosszú távú projektként, ahelyett, hogy a rövid távú turmixgép utólagos drága javítása helyett.

Nem kérdés - a VW Beetle 1303 Cabrio egy autóipari álom, amelyet sokan szeretnének megvalósítani. De a saját álomautó keresése sokáig tarthat, és a jármű karbantartása és karbantartása költséges lehet. Ezért alaposan nézze meg a rendelkezésre álló ajánlatokat, és jobb, ha egy napot tovább vár, hogy félre tudjon tenni egy kis pénzt. Akkor hamarosan Ön is élvezheti a napsugarakat egy Osnabrückben gyártott autóval.