Moto Guzzi Cafe Racer
A Moto Guzzi a világ egyik leghíresebb motorkerékpár -gyártója. A Cafe Racer -t azonban egyetlen hivatalos sorozatban sem találja. Ennek az az oka, hogy az ezen a néven futó motorkerékpárok mindig saját tervezésűek.
Cafe Racer - lázadó házon belüli konstrukciók
Első pillantásra a Cafe Racer - azaz a "Cafe Racer" kifejezésnek nincs értelme. Ha ismeri az így elnevezett gépek történetét, a név megmagyarázza magát: Ezeket a motorkerékpárokat Angliában találták fel a hatvanas években. A londoni Ace Cafe népszerű motoros találkozó volt ott. Különösen a rockerek szubkultúrájához tartozó fiatalok mentek ki -be. Vizuálisan meg akarták különböztetni magukat a társadalom többi részétől és a motoros szcénától, és elkezdték átalakítani a motorkerékpárjaikat. Népszerűek voltak a rövid kormány, a nagy, egyedi fényszórók és az egyszerű, letisztult megjelenés. Az átalakított gépeket arra használták, hogy az Ace Cafe -ból rövid távon versenyezzenek, majd vissza. Így született meg a "Cafe Racer" név. Az ehhez kapcsolódó átalakítási stílust a rajongók a mai napig életben tartották.
Moto Guzzi márka "kávéfőzői"
- A német rajongók szeretettel hívják a Cafe Racer -t kávéfőzőnek. Néhány versenyző, akik értékelik mind a Moto Guzzi -t, mind a Cafe Racer építését, az ő dolguk volt, hogy ennek megfelelően alakítsák át a motorkerékpárokat.
- A mezőben egy ikon a hamburgi Axel Budde, aki ilyen konverziókat tud megbízni. De még a képzett magánszemélyek is újra és újra át merik tervezni őket.
- Meg kell jegyezni, hogy egyetlen csavar sem marad a másikon. Az értelmes "kávéfőző" megépítéséhez a motorkerékpárt karcsúsítani kell. Ennek a kialakításnak az egyik fő jellemzője a kis súly, ezért minden felesleges eltávolításra kerül, különösen a masszív Moto Guzziknál.
- Népszerű sablon a nyolcvanas évek végéről származó Le Mans, mivel váza tökéletes az újratervezéshez. A balesetet szenvedett motorkerékpárok is használhatók, amíg a jellegzetes alkatrészek még épek.
- A munkát leginkább a Moto Guzzi kinézetével végzik - minden más cserélhető. Mindenekelőtt a rövid, rögzíthető kormányt és a padokat általában más modellektől vették vagy saját tervezésűek.
Sok motorkerékpár -rajongó nem csak a motorján szeretne ülni a forgalomban ...
Az ár a módosítás nehéz kiszámítani. Míg az eredeti modellek gyakran 1000 euró körül kaphatók, különösen fontos az a munka, amely a Cafe Racer -t a Guzziból teszi. Attól függően, hogy milyen részletes és magas színvonalú legyen az eredmény, akár 10 000 euró is összejöhet.
