Hátrameneti fokozat: szinkronizált vagy nem?
A sofőrök mindig csodálkoznak azon, hogy az autó hátramenetben más hangot ad, vagy hogy nehéz bekapcsolni. Gyakran mondják, hogy ez azért van, mert ez a fogaskerék nincs szinkronban. Hogyan állapítható meg, hogy a sebességváltó szinkronizált -e?
A hátrameneti fokozat különleges jellemzői
- A hagyományos, belső égésű motorral szerelt járműveknél általában az a probléma, hogy a motor továbbra is ugyanabba az irányba fordul, mint előre haladva, de a sebességváltó igen kerékpárok hátrameneti fokozat bekapcsolásakor a másik irányba forog. Az autónak álló helyzetben kell lennie, és a motornak üresjáratban kell lennie alacsony fordulatszámon, hogy ez a hátrafelé futó kerék gond nélkül súrlódó kapcsolatot létesítsen. Ez a helyzet akkor is, ha a sebességváltó szinkronban van.
- Függetlenül attól, hogy milyen sebességfokozatban hajt, mindig több olyan sebességfokozat áll rendelkezésre, amelyek biztosítják, hogy a motor teljesítménye átkerüljön az autó tengelyeire. Tudva, hogy a legtöbb sofőr nagyra értékeli az autót, hogy csendes, az autógyártók ügyeljenek arra, hogy olyan fogaskerekeket használjanak, amelyek alakja csendessé teszi őket. Hátramenetben azonban ritkán figyelnek a hangerőre. Emiatt ez a fogaskerék általában hangosan és teljesen másként hangzik, mint az előre. Ennek azonban, mint gyakran feltételezik, semmi köze a szinkronizáláshoz.
Tehát nem számít, hogy a hátrameneti fokozat szinkronban van -e vagy sem, hátramenetkor a jármű mindig más hangot hall. Ezenkívül csak akkor engedélyezett a sebességváltás, ha a motor lassan fordul, és az autó megáll.
Így ismerheti fel a szinkronizált sebességváltót
Nagyon leegyszerűsítve a következőképpen képzelheti el az autóban zajló folyamatokat:
- A fogaskerék a motor tengelyén ül, és a motor sebességével forog rajta. Egy másodperc más sebességgel forog, ami a hajtott tengely forgásától függ. A műszak során ezt a két sebességet össze akarja rakni.
- Ezt a két fogaskereket csak akkor csúsztathatja egymásba, ha az egyik fogaskerék egyik foga pontosan egyben van A másik mélyedése illeszkedik, így a fog a mélyedés felett áll, amikor egymásra helyezi a kerekeket mozogni.
- Ha a kérdéses fogaskerék szinkronban van, akkor a két fogaskerék között szinkrongyűrű lesz. Amikor mozgatja a sebességváltó kart, nyomja meg ezt a gyűrűt a két fogaskerék egyikére, majd forog vele együtt. Ugyanakkor a gyűrű a másik fogaskerékhez dörzsöl, és a két fokozatot egymásba csúsztathatja. Ezt a szinkronizálást úgy ismerheti fel, hogy némi erőre van szüksége a sebességváltó bekapcsolásához, de nincs elakadás vagy akár repedés. Érezhető, hogy a folyosó majdnem a helyére húzódik.
- Nem szinkronizált hátrameneti fokozat esetén ez a szinkronizálás csak óvatos gyorsítás esetén érhető el. Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy le kell állítania a motort, hogy az autót sebességváltóvá tegye. Gyakran előfordul egy kis repedés is, amikor sebességváltót kapcsol. Ez normális, ha nincs szinkronizálás. Ha a gyártó szerint autója szinkronizált hátrameneti sebességváltóval rendelkezik, de az említett problémák a sebességváltó bekapcsolásakor jelentkeznek, használjon Műhely utazás. Valószínűleg a gyűrű vagy hasonló alkatrész, amely a folyamatért felelős, elhasználódott vagy meghibásodott.
A tengelykapcsoló nagyon hasznos része az autónak, mivel lehetővé teszi a ...
Míg az előremeneti szinkronizálás évtizedek óta minden autóban bevett gyakorlat, vannak olyan modern autók is, amelyek nem rendelkeznek hátrameneti sebességváltóval.
