Motor: ispravno postupite nakon prekomjernog okretanja

Motori i trošenje velikom brzinom

Svatko motor ima određenu optimalnu brzinu pri kojoj su i trošenje i potrošnja niski. Ova optimalna brzina razlikuje se od motora do motora i može se potražiti u priručniku ili može se zatražiti od proizvođača.

• Žuto ili crveno područje znatno je iznad ove optimalne brzine. To su područja upozorenja u kojima se nikada ne smijete voziti duže vrijeme. Zlatno pravilo, žuto područje treba dosegnuti samo povremeno pri ubrzavanju, crveno nikada.
• Suvremeni motori obično imaju ograničenja brzine i zapravo se nikada ne mogu previše okretati, ali oni su često postavljeni na takav način da i dalje možete preopteretiti motor.
• Ako motor dugo radite previsokim brojem okretaja, tj. Pretjeranim okretanjem, ležajevi, ventili, cilindri i Klipovi su preopterećeni zbog jakog zagrijavanja, uljni film se može puknuti i doći će do trenutnog oštećenja motora Epizoda.
  instagram viewer
• Većinu vremena to "sporo" prekoračenje brzine motora postaje vidljivo tek nakon nekog vremena, npr. B. može se slomiti ležaj ili prsnuti ventil. Veza između prekomjernog okretanja motora i oštećenja često nije jasna.


Mjenjanje brzina bez kvačila u automobilu - na to biste trebali obratiti pozornost

Spojka je vrlo koristan dio automobila jer omogućuje ...

Ozbiljno pretjerano okretanje tijekom vožnje

Iznenadni pretjerani broj okretaja može ozbiljno oštetiti motor na licu mjesta, sve do trenutnog potpunog kvara.

1. Ozbiljno pretjerano kretanje ne događa se samo vozačima koji ubrzavaju vožnju, već se često događa i vozačima početnicima ako uhvate pogrešnu brzinu prilikom prebacivanja u nižu brzinu, na primjer od 4. 1. brzina Zupčanik umjesto 3. Promjena stupnja prijenosa. Motor užasno zavija, kvar zapravo ne može proći nezapaženo.
2. U ovoj se situaciji ne smijete oslanjati na ograničivač okretaja, on će zaustaviti ubrzanje uzrokovano plinom davanje se aktivira, on je nemoćan kad se motor brzo rotirajućim zupčanikom katapultira do velike brzine htjeti.
3. Odmah isključite kvačilo ako prilikom prebacivanja prema dolje primijetite naglo naglo povećanje brzine motora uz glasnu buku motora, tada obično možete spriječiti najgore. Isključite benzin i prebacite u desni stupanj prijenosa. Većina motora i mjenjača ovo preživljava bez ikakvih problema.
4. Međutim, ako spojku potpuno uključite, motor i mjenjač mogu se potpuno oštetiti. Zbog velike sile s kojom se susreću različito rotirajuće jedinice, mjenjač i motor, z. B. Krunski zupčanici, ventili i vratila odmah se lome. Zamislite što se događa kada zabodite željeznu šipku u žbice kotača i ovako to izgleda u motoru.

Ako ste na vrijeme isključili spojku, pretjerano okretanje motora nije mu odgovaralo, ali izravna oštećenja teško se mogu očekivati. Ipak, obratite pozornost na bilo kakve uočljive zvukove ili buku u bliskoj budućnosti. Curenje vode ili ulja.