VIDEO: Shema ožičenja alternatora

instagram viewer

Alternator kao generator energije u automobilu

Osim akumulatora u automobilu, alternator je jedini opskrbljivač električnom energijom u automobilu. Tijekom vožnje, ovaj uređaj napaja potrošače energije u vozilu i akumulator automobila kako bi se potonji napunio.

  • Alternator u vozilu stvara trofaznu struju, koja se pomoću ispravljačkih dioda pretvara u potrebni istosmjerni napon.
  • Glasno je u generatoru kružni dijagram Osim toga, ugrađen je regulator punjenja, koji osigurava da se napon punjenja (izlazni napon generatora) održava što je moguće konstantnijim. Većina alternatora radi s nominalnim naponom od oko 14 volti.
  • Na upravljačkoj ploči vozila nalazi se kontrolna lampica koja vozaču pokazuje da ova jedinica ne radi ispravno.

Ovako takav generator radi prema shemi kola

  • Takav generator ima tri namota u kojima se stvara trofazna izmjenična struja. Ovo je takozvani stator.
    • Automobilski akumulator se tijekom vožnje previše napuni - ovako provjeravate napon punjenja

    Ako se akumulator automobila u vašem vozilu tijekom vožnje previše napuni, trebali biste ...

  • Da bi to funkcioniralo, potrebno je dodatno pomoćno namotanje u rotirajućem rotoru ili armaturi. Ovaj se namot napaja strujom putem gore navedenog regulatora (iz akumulatora vozila). Napon punjenja na izlazu alternatora može se regulirati razinom tog napona.
  • Regulator je spojen na takozvani pomoćni ispravljač (vidi dijagram sklopa). Regulator mjeri izlazni napon putem ovog ispravljača i prema tome kontrolira pomoćni napon na razvoju u rotoru.
  • Generirani radni napon se pomoću šest ispravljačkih dioda pretvara u istosmjerni napon, koji se primjenjuje izravno na bateriju. Osim ispravljačke funkcije, ove diode imaju i drugu namjenu. Budući da struja može teći samo iz namota prema bateriji, to sprječava da namot prima struju iz baterije i prazni je kad miruje.
  • Kontrolna svjetiljka radi na takav način da se napon na nju dovodi preko brave za paljenje. Sve dok se generator još ne pokreće, struja teče kroz regulator i namot u rotoru prema masi. Rezultat je da kontrolna lampica zasvijetli. Ako se rotor alternatora okreće dovoljnom brzinom, upravljačka žaruljica putem regulatora i pomoćnog ispravljača također prima napon. To stvara izjednačavanje potencijala što dovodi do gašenja indikatorske lampice.
click fraud protection