Sami napravite prikolice s nadogradnjom

instagram viewer

Svatko kome je potrebna prikolica za posebne namjene ili se zabavlja u izgradnji takvog vozila s nadogradnjom mora poštivati ​​nekoliko smjernica. Dobro planiranje je stoga neophodno. Sljedeće upute odnose se na jednoosovinsku prikolicu.

Karoserije prikolica - niste ni sami napravili.
Karoserije prikolica - niste ni sami napravili. © chnurrli46 / Pixelio

Što trebaš:

  • Osovina, zajedno s kotačima i ovjesom
  • Vučna ruda s ušicom
  • Čelični profili za okvir i nadgradnje
  • Daske za oblaganje
  • Planovi
  • Okrugli čelik 10 mm

Prikolica - sa ili bez dozvole za rad

  • Svako vozilo koje je javno Cestovni promet seli se podliježe važećim zakonskim propisima. Većina ih je u propisima o licenciranju cestovnog prometa. Morate odlučiti treba li prikolicu koristiti s redovitom registracijom ili će voziti samo ograničenom brzinom iza mini traktora ili slično.
  • Uvjeti za prikolicu iza automobila ili traktora razumljivo su daleko veći nego za vozilo koje može putovati samo do 6 km / h. Za "uradi sam" važno je dokazati operativnu sigurnost uključujući nadgradnje, koju zatim provjerava stručnjak iz tijela za izdavanje dozvola.
  • Ovaj stručnjak za izgradnju vozila, često inženjer, procjenjuje vašu konstrukciju, što morate pokazati tijekom rada na dogovoru. Tada ćete dobiti operativnu dozvolu ili ne ako prikolica ne zadovoljava potrebne parametre.

Sigurno pričvrstite nadgradnje

  1. Ako želite koristiti prikolicu za veća opterećenja ili teške nadgradnje, može postojati U. u pitanju je samo prikolica s kočnicom. Raspitajte se kod TÜV ili u DEKRI o propisima za vaše vučno vozilo. Isto vrijedi i za određivanje najveće brzine i najveće ukupne težine (osovinska opterećenja, snaga kočenja).
  2. Počnite povezivanjem rude s okvirom. Zavareni spojevi trebaju biti ojačani lamelastim pločama. Zglobne točke ovjesa ili Osovine ne smiju biti pričvršćene samo na tijelo. Za to koristite čvrste čelične profile koji su zavareni na okvir.
    3. Sami napravite prikolice - ovako to funkcionira

    Standardna prikolica nije prikladna za određenu transportnu robu ...

  3. Pod i kutiju možete napraviti od dasaka, koje su također često prikladne za druge strukture. Konstrukcija od lakih profila ili okruglog čelika dovoljna je za ceradu. Sam cerad možete dati izraditi sedlaru po mjeri.
  4. Sve nadgradnje moraju biti projektirane tako da ne predstavljaju opasnost za cestovni promet. Zato nemojte graditi previše olako; Vaše vozilo mora izdržati sva nastala opterećenja, kao što su rubnjaci, rupe, mahanje, oluje sa strane i mnogo više bez oštećenja.
  5. Također zapamtite da nadgradnje ne smiju letjeti zrakom u sudaru i na taj način predstavljati dodatni rizik za one koji su sudjelovali u nesreći.

Potražite stručni savjet ako niste sigurni u dizajn. Za stabilizaciju koristite dijagonalna zatezna užad i dopustite samo zavarenim zavarivačima da rade na zavarenim spojevima.

Koliko vam ovaj članak pomaže?

click fraud protection