VIDEO: सामान्य बल और भार के बीच का अंतर
भार बल और सामान्य बल - इसके लिए भौतिकी
- भार वह बल है जिससे कोई पिंड या वस्तु पृथ्वी की ओर आकर्षित होती है। कुछ लोग वजन के बजाय "गुरुत्वाकर्षण" या "गुरुत्वाकर्षण" शब्द का उपयोग करते हैं। बेशक, चंद्रमा भी शरीर पर भार या गुरुत्वाकर्षण डालता है, लेकिन यह काफी छोटा है।
- शरीर के वजन की गणना आसानी से की जा सकती है। यह केवल द्रव्यमान m (किलो में; दैनिक जीवन में इसे भार भी कहा जाता है) और गुरुत्वीय त्वरण g 0 9.81 m/s² से: G = m * जी (यूनिट न्यूटन "एन" में)।
- सामान्य बल लाक्षणिक रूप से उस बल को बोल रहा है जिसके साथ कोई पिंड अपने आधार पर दबाव डालता है। सामान्य बल हमेशा इस आधार के लंबवत होता है - इसलिए नाम।
- यदि सब्सट्रेट पृथ्वी की सतह के समानांतर है (अर्थात पृथ्वी की त्रिज्या के लंबवत), तो दोनों बल दिशा और परिमाण दोनों के संदर्भ में समान हैं।
- सामान्य बल भी घर्षण में एक भूमिका निभाता है, क्योंकि इस बल के हिस्से (स्थिर घर्षण) को दूर करना पड़ता है, उदाहरण के लिए, जब शुरू और ड्राइविंग (स्लाइडिंग घर्षण)।
इच्छुक विमान - शारीरिक रूप से जांचे गए सूत्र
एक झुका हुआ विमान एक खड़ी चढ़ाई वाला खिंचाव हो सकता है, लेकिन धागा भी ...
झुकाव से फर्क पड़ता है
लेकिन क्या होता है यदि वह सतह जिस पर वस्तु स्थित है और पृथ्वी की सतह मेल नहीं खाती है या समानांतर नहीं हैं? सबसे अच्छा उदाहरण है कि सामान्य बल और वजन के बीच अंतर होता है झुकाव वाला विमान।
- उदाहरण के लिए, यदि एक कार को टो ट्रक पर रैंप के साथ खींचा जाता है, तो क्रेन या चरखी कार के पूरे वजन G का उपयोग नहीं करती है (जो कि झुके हुए विमान का बिंदु है: बलों को बचाने के लिए)। झुकाव वाले विमान की स्थिरता के आधार पर, तथाकथित। डाउनहिल बल H, G से बहुत छोटा है (ठीक: H = G * पाप (अल्फा) = जी * एस / एच, जहां अल्फा झुकाव वाले विमान के झुकाव का कोण है और एस लंबाई है या h विमान की ऊंचाई है।
- हालांकि, यहां सामान्य बल, यानी जिस बल से कार झुके हुए रैंप पर दबाती है, वह भी भार बल से बहुत कम है। इसे आमतौर पर ट्रैकिंग बल के रूप में जाना जाता है। ए = जी लागू होता है * कॉस (अल्फा)।
- चरम मामले में, दोनों बलों के बीच का अंतर आश्चर्यजनक रूप से ध्यान देने योग्य है: क्या यह है? झुका हुआ विमान एक ऊर्ध्वाधर, यानी अल्फा = 90 °, तो अब कोई सामान्य बल नहीं है (cos (90 °) = 0).
- वैसे: यदि सामान्य बल रैंप के प्रतिरोध से अधिक है, तो यह टूट जाएगा! "कमजोर" रैंप के साथ एक बड़ा है कोण सस्ता; हालाँकि, क्रेन को उत्पन्न करने वाला डाउनहिल बल भी अधिक होता है।
भौतिकी में रुचि रखने वालों के लिए एक और टिप्पणी: वास्तव में, झुके हुए तल पर भार सदिश रूप से विभाजित होता है (अर्थात नहीं राशि के संदर्भ में) दो बलों में चर्चा की गई - कई पुस्तकों में कोई भी उन बलों के समांतर चतुर्भुज को ढूंढ सकता है जिनसे नामित रिश्ते या सूत्र।
